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Aprile Maggio 2024
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Fiat Bravo - Video Tutorial
Modello: Fiat Bravo
Bravo 2
- Anni
2007-2014 Vediamo come procedere per sostituire il filtro e l'olio motore in una Fiat Bravo. Apriamo il cofano del vano motore e svitiamo il tappo di rabbocco dell'olio e sfiliamo l'astina di controllo. Solleviamo l'auto e svitiamo le viti per rimuovere la paratia sotto il motore, con una chiave a bussola di 10mm svitiamo la copertura del passaruota lato passeggero, mettiamo sotto la coppa del motore una bacinella di raccolta, puliamo le superfici intorno al tappo di scarico e svitiamolo facendo uscire l'olio esausto. Svitiamo il coperchio del filtro dell'olio, togliamo il vecchio elemento filtrante e rimuoviamo l'oring. Inseriamo il nuovo filtro e la nuova guarnizione sulla quale stenderemo un velo d'olio, avvita il filtro serrandolo, con una chiave dinamometrica, con 25 Nm. Avvita il tappo di drenaggio, rimetti la protezione del passaruota e la paratia sotto il motore, abbassa l'auto. Aiutandosi con un imbuto mettiamo nel bocchettone di rifornimento circa 4,6 l di nuovo olio, accendiamo il motore e attendiamo che la spia dell'olio si spenga e spegniamolo. Controlliamo on l'astina che il livello sia tra i segni di min e max, se occorre, rabboccare.
Inserito il 21 Agosto 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Procedura per sostituire il filtro e l'olio motore in una Fiat BravoIl processo per sostituire il filtro e l'olio motore in una Fiat Bravo inizia aprendo il cofano del vano motore e svitando il tappo di rabbocco dell'olio. Successivamente, si solleva l'auto e si svitano le viti per rimuovere la paratia sotto il motore, insieme alla copertura del passaruota lato passeggero. Si mette una bacinella di raccolta sotto la coppa del motore e si svita il tappo di scarico per far uscire l'olio esausto. Si procede poi a svitare il coperchio del filtro dell'olio, rimuovendo il vecchio elemento filtrante e l'oring. Si inserisce il nuovo filtro e la nuova guarnizione, avvitandoli con una chiave dinamometrica. Infine, si riavvita il tappo di drenaggio, si rimette la protezione del passaruota e la paratia sotto il motore, e si abbassa l'auto. Si rabbocca l'olio nel bocchettone di rifornimento e si controlla il livello con l'astina, rabboccando se necessario. 2. Attrezzature e strumenti necessari per la sostituzione del filtro e dell'olio motore in una Fiat BravoIl processo di sostituzione del filtro e dell'olio motore in una Fiat Bravo richiede l'uso di diverse attrezzature e strumenti, come una chiave a bussola, una chiave dinamometrica, una chiave a cricchetto, un cacciavite Phillips, un cacciavite piatto, un imbuto e una bacinella di raccolta dell'olio. Inoltre, è consigliabile sollevare l'auto con un cric o posizionarla su una fossa di ispezione per facilitare l'accesso al motore e alla coppa dell'olio. Durante il processo, è importante prestare attenzione alla sicurezza e seguire le istruzioni del produttore per evitare danni alle parti e agli organi del veicolo. 3. Passaggi preliminari per iniziare la sostituzione del filtro e dell'olio motore in una Fiat BravoPer iniziare il processo di sostituzione del filtro e dell'olio motore in una Fiat Bravo, è necessario svitare il tappo di rabbocco dell'olio nel vano motore e sfilarne l'astina di controllo per verificare il livello dell'olio. Successivamente, si solleva l'auto utilizzando un cric o si posiziona su una fossa di ispezione per facilitare l'accesso al motore e alla coppa dell'olio. Durante questa fase, è importante assicurarsi che il veicolo sia in posizione orizzontale o che il tappo di scarico dell'olio sia al punto più basso per garantire un drenaggio completo dell'olio esausto. 4. Rimozione della paratia sotto il motore e della copertura del passaruota lato passeggeroUna volta sollevata l'auto, si procede a svitare le viti per rimuovere la paratia sotto il motore e la copertura del passaruota lato passeggero, utilizzando una chiave a bussola di 10mm. Questo consentirà di accedere alla coppa del motore e di posizionare una bacinella di raccolta dell'olio sotto di essa per raccogliere l'olio esausto durante il processo di drenaggio. 5. Drenaggio dell'olio esausto e sostituzione del filtro dell'olioDopo aver posizionato la bacinella di raccolta dell'olio, si puliscono le superfici intorno al tappo di scarico dell'olio e si svita il tappo per far uscire l'olio esausto. Successivamente, si svita il coperchio del filtro dell'olio e si rimuove il vecchio elemento filtrante, insieme all'oring. Si inserisce quindi il nuovo filtro e la nuova guarnizione, avvitandoli con una chiave dinamometrica con una coppia di serraggio di 25 Nm. Infine, si riavvita il tappo di drenaggio dell'olio, si rimette la protezione del passaruota e la paratia sotto il motore, e si abbassa l'auto. 6. Riavvio dei componenti rimossi e abbassamento dell'autoUna volta completata la sostituzione del filtro e dell'olio motore, si procede a rabboccare l'olio nel bocchettone di rifornimento utilizzando un imbuto. È consigliabile utilizzare l'olio raccomandato dal produttore per garantire un corretto funzionamento del motore. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome cambiare la lingua della Citroen C3In questa breve e semplice guida vedremo i passaggi che ci permetteranno di effettuare il cambio della lingua del computer di bordo e del sistema multimediale della Citroen C3. Per prima cosa saliamo a bordo della vettura e accendiamo il quadro strumenti; andiamo sulle impostazioni, dal display centrale, e in seguito sulla voce della lingua, come illustrato nel video. A questo punto selezioniamo la lingua desiderata ed usciamo dalle impostazioni per memorizzare sul sistema multimediale la nuova lingua; adesso spegniamo e riaccendiamo il quadro, verificando il salvataggio delle modifiche effettuate! Inserito da ScegliAuto Altri video
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