Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione dell'intercooler su una Mercedes E 320 CDI

Il video mostra il processo di sostituzione dell'intercooler su una Mercedes E 320 CDI. Il proprietario utilizza un kit universale, che include l'intercooler, i tubi, i giunti in silicone e le fascette di serraggio. Il video non include istruzioni dettagliate, ma il proprietario utilizza un manuale di officina per Mercedes per aiutare nella riparazione. Il vecchio intercooler viene rimosso e sostituito con il nuovo, che è più grande e ha un design a barra e piastre per un miglior raffreddamento.

2. Montaggio dell'intercooler con supporti angolari e fascetti di nylon

Il proprietario utilizza dei supporti angolari in acciaio per montare l'intercooler sulla Mercedes. Questi supporti vengono fissati al telaio della macchina con bulloni lunghi. Il proprietario usa anche dei fascetti di nylon per tenere i tubi dell'intercooler in posizione. Dopo aver montato l'intercooler, il proprietario rimonta il paraurti anteriore e verifica che l'intercooler non interferisca con il paraurti o il sottoscocca.

3. Consigli per la riparazione dell'auto e vantaggi dell'intercooler più grande

Il proprietario spiega che l'intercooler universale è stato adattato alla Mercedes E 320 CDI, ma che un kit specifico per questo modello sarà disponibile in futuro. Il proprietario consiglia di utilizzare un manuale di officina per aiutare nella riparazione di auto, poiché fornisce istruzioni dettagliate e informazioni tecniche importanti. Il proprietario è soddisfatto del risultato finale e afferma che l'intercooler più grande migliora le prestazioni della macchina.

4. Scoperta dell'intercooler a barre e piastre e decisione di sostituirlo

Il video inizia con Alex che spiega che questa è la continuazione di un video precedente. Alex mostra il risultato dell'intercooler che ha tagliato a metà, ma è sorpreso dal fatto che non sembra un intercooler a tubi e alette come pensava. Dopo aver chiamato alcuni produttori di intercooler, Alex scopre che in realtà si tratta di un intercooler a barre e piastre, che è meno costoso e ha meno superficie di raffreddamento. Alex spiega che ha deciso di sostituire l'intercooler con uno più grande e migliore.

5. Collegamento del nuovo intercooler al sistema di tubi dell'auto

Nella seconda parte del video, Alex mostra come ha collegato il nuovo intercooler al sistema di tubi dell'auto. Ha utilizzato un riduttore da tre a due pollici e mezzo per collegare il tubo dell'intercooler al tubo originale dell'auto. Alex ha tagliato un pezzo di tubo dritto e ha usato un connettore a 90 gradi in silicone per collegare il tubo al nuovo intercooler. Alex spiega che avrebbe preferito utilizzare un gomito in alluminio, ma per il momento questo funzionerà. Alex mostra come il nuovo intercooler si adatta perfettamente all'auto.

6. Rimozione dei silenziatori di aspirazione dell'auto e personalizzazione dei tubi

Nella terza parte del video, Alex parla della rimozione dei silenziatori di aspirazione dell'auto. Alex vuole sentire il suono del turbo, quindi vuole rimuovere i silenziatori. Questo richiederà dei tubi personalizzati, quindi Alex porterà l'auto da Fluid Motor Union per farli fare. Alex mostra come l'auto sembra con il paraurti installato e spiega che non ci sono problemi di spazio con il nuovo intercooler.