Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il problema dell'ETM su una Volvo S60 Turbo

Il video mostra il tentativo di risolvere il problema dell'ETM su una Volvo S60 Turbo. L'ETM è il corpo farfallato dell'aspirazione dotato di un sensore di posizione che si logora per strisciamento dei contatti e che prima o poi si guasta. La pulizia spesso migliora il problema per un breve periodo ma poi il difetto si ripresenta in quanto non è riparabile se non con la sostituzione del modulo ETM.

2. Rimozione dell'ETM e difficoltà incontrate

Il proprietario della macchina cerca di risolvere il problema rimuovendo il tubo dell'aria e il tubo di aspirazione che vanno nell'ETM. Tuttavia, scopre che la rimozione del ventilatore è necessaria per accedere ai quattro bulloni che tengono l'ETM in posizione. La rimozione dell'ETM è difficile e richiede di lavorare alla cieca. Tuttavia, il proprietario riesce ad estrarre l'ETM, che è molto sporco.

3. La pulizia dell'ETM e la speranza di risolvere il problema

Dopo aver estratto l'ETM, il proprietario lo pulisce con uno spray speciale e una spazzola per rimuovere il gunk accumulato. Una volta pulito, il proprietario rimette l'ETM in posizione e riavvia la macchina. Il proprietario spera che la pulizia risolva il problema dell'ETM.

4. Conclusione della riparazione dell'ETM

In conclusione, il proprietario della macchina ha affrontato il problema dell'ETM sulla sua Volvo S60 Turbo. Ha cercato di risolvere il problema rimuovendo i tubi dell'aria e di aspirazione, ma alla fine ha scoperto che la rimozione del ventilatore era necessaria per accedere ai bulloni dell'ETM. Dopo aver pulito l'ETM, il proprietario spera che il problema sia risolto.

5. Riparazione del sistema di controllo del motore

Il video mostra una persona che cerca di riparare il sistema di controllo del motore della propria auto, che ha un problema di salto. Dopo aver smontato il sistema, si accorge che è pieno di sporco e si dedica a pulire il tutto con uno spray per carburatore e una spazzola. La pulizia richiede molte ore, ma alla fine riesce a rimontare tutto e la macchina sembra funzionare senza problemi.

6. Difficoltà incontrate durante la riparazione e pulizia del sistema

Durante la riparazione, la persona incontra alcune difficoltà, come la rimozione di una clip che tiene un filo in posizione, ma riesce a superarle. Inoltre, scopre che il sistema è stato intasato da olio che si è accumulato all'interno del tubo di ingresso dell'aria. Dopo aver pulito anche questa parte, rimonta tutto e avvia l'auto. Inizialmente, i giri del motore sono troppo alti, ma poi si stabilizzano e la macchina funziona senza problemi.

7. Consigli per la riparazione del sistema di controllo del motore.

La persona consiglia di fare attenzione durante la rimozione del sistema e di prendere nota di come è stato smontato, per poterlo rimontare correttamente. Inoltre, raccomanda di avere a disposizione del tempo sufficiente per la riparazione e di fare attenzione a non danneggiare i fili o altri componenti durante la pulizia. Infine, suggerisce di fare la riparazione nel fine settimana, se l'auto è l'unica a disposizione, in modo da avere il tempo di risolvere eventuali problemi.