Il tutorial spiegato passo passo...

1. Problema di ralenti fluttuanti su Volvo V70 del 2001

Il video riguarda la riparazione di una Volvo V70 del 2001 con un motore a benzina da 2,4 litri. Il proprietario del veicolo ha notato che, una volta che la macchina si scalda, la velocità di ralenti fluttua tra i 500 giri al minuto. Il problema sembra essere causato da un corpo farfallato dell'aspirazione, chiamato Electronic Throttle Module (ETM), che si logora per strisciamento dei contatti e che prima o poi si guasta.

2. Pulizia del regolatore del corpo farfallato senza smontaggio

Il video mostra come pulire il regolatore del corpo farfallato senza la necessità di smontare tutto il gruppo ma semplicemente utilizzando uno spray speciale. Inizialmente, è necessario svitare la fascetta stringi tubo dell'aria e pulire l'ingresso del regolatore utilizzando un panno imbevuto di spray senza toccare la farfalla. Mentre il motore gira, si spruzza lo spray nell'imboccatura senza esagerare ma con piccoli spruzzi.

3. Rimozione del corpo farfallato per una pulizia più approfondita

Il video mostra anche come rimuovere il corpo farfallato dell'aspirazione per una pulizia più approfondita. In questo caso, è necessario rimuovere la scatola dell'aria, il tubo dell'aria, il tubo del servosterzo e il tubo dell'induzione. È anche necessario rimuovere il coperchio del ventilatore e alcuni sensori. Una volta rimosso il corpo farfallato, è possibile pulirlo con un pennello e un detergente specifico per il corpo farfallato.

4. Soluzione permanente per il difetto di progettazione del corpo farfallato

Il video conclude spiegando che la pulizia del corpo farfallato dell'aspirazione è considerata una riparazione temporanea. Il difetto di progettazione del corpo farfallato dell'aspirazione è una bomba ad orologeria perché prima o poi è destinato a cedere. La soluzione permanente è quella di sostituire il corpo farfallato con un sensore di posizione costituito da un potenziometro che non si logora per strisciamento dei contatti.

5. Pulizia e riparazione del corpo farfallato elettronico su Volvo V70

Il video mostra il processo di pulizia e riparazione del corpo farfallato elettronico (ETM) su una Volvo V70. Il tecnico inizia rimuovendo i cavi esposti e il tubo di alimentazione principale per accedere al corpo farfallato. Dopo aver rimosso i bulloni di fissaggio, il corpo farfallato viene rimosso e pulito con un detergente per carburatori e una spazzola. Il corpo farfallato viene quindi rimontato e la macchina viene lasciata accesa per 10 minuti per consentire al computer di stabilire un punto zero problema con la farfalla del gas.

6. Pulizia del cavo del motorino di avviamento e del fissaggio del corpo farfallato

Durante il processo di rimozione del corpo farfallato, il tecnico nota che il cavo del motorino di avviamento ha una connessione debole. Decide di pulirlo con del detergente per contatti elettrici per prolungarne la vita. Il tecnico sposta anche la fascetta di fissaggio del corpo farfallato al tubo di alimentazione per consentire un facile accesso in futuro senza dover rimuovere il coperchio del ventilatore.

7. Pulizia del corpo farfallato con detergente per carburatori e spazzola

Il tecnico nota anche che il corpo farfallato ha un'accumulazione di sporcizia e polvere, che viene pulita con un detergente per carburatori e una spazzola. Dopo la pulizia, il corpo farfallato viene rimontato e la macchina viene lasciata accesa per 10 minuti per consentire al computer di stabilire un punto zero problema con la farfalla del gas.

8. Consiglio di sostituire il condotto PCV e prova del funzionamento migliore della macchina.

Infine, il tecnico consiglia di sostituire il condotto PCV mentre si lavora sul corpo farfallato per migliorare l'accesso in futuro. Dopo aver completato il lavoro, il tecnico lascia la macchina accesa per 10 minuti per consentire al computer di stabilire un punto zero problema con la farfalla del gas. La macchina ora funziona in modo più regolare e con prestazioni migliorate.