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    4. : Pulire il sistema di regolazione della farfalla

Volvo V70 - Video Tutorial

Modello: Volvo V70 MK 1 - Anni 1996-2000
Parte: Corpo Farfallato
Operazione: Pulire il sistema di regolazione della farfalla

Qualora ci siano problemi di carburazione con sbalzi di giri del motore è necessario pulire il sistema di regolazione della farfalla. La prima operazione consiste nello svitare la fascetta stringi tubo dell’aria, i condotti del carburante e il connettore elettrico. Smontare il corpo farfallato togliendo i quattro bulloni di fissaggio per notare lo stato di sporcizia del regolatore. Smontato il corpo completo, con un pennello e una vaschetta con del solvente procedere alla completa pulizia. Se non viene toccata la farfalla non è necessario taratura. Rimontare il corpo, i tubi e il connettore. Effettuare un test sul corretto funzionamento.

Inserito il 5 Aprile 2014 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione all'e TM e ai problemi che può causare

Il video mostra come rimuovere l'e TM da un modello V70 del 1999. L'e TM è un'unità di controllo che riceve segnali dall'acceleratore e dal controllo della velocità di crociera, per dare una risposta adeguata all'accelerazione o alla decelerazione dell'auto. Questa unità è stata oggetto di molte discussioni sui forum Volvo a causa dei problemi che può causare, soprattutto per quanto riguarda i modelli turbo.

2. Come rimuovere l'e TM sui modelli V70

La rimozione dell'e TM è relativamente facile sui modelli aspirati, ma può essere più complicata sui modelli turbo, a causa della posizione dell'unità. Per rimuovere l'e TM, è necessario scollegare i tubi dell'aria e del carburante, quindi svitare i bulloni di fissaggio. In seguito, si può procedere alla pulizia dell'unità, utilizzando un solvente e un pennello.

3. Consigli per la pulizia dell'e TM

Molti consigliano di non spruzzare direttamente solventi sull'e TM, ma di utilizzare un buon pulitore per freni e di applicarlo su un panno per pulire l'interno dell'unità. È importante fare attenzione alle guarnizioni e ai sigilli dell'unità, per evitare di danneggiarli durante la pulizia.

4. Attenzione alla posizione della batteria durante la rimozione dell'e TM

Infine, il video consiglia di prestare attenzione alla posizione della batteria durante la rimozione dell'e TM, per evitare di cortocircuitare l'unità. Inoltre, viene suggerito di rimuovere il cavo di terra della batteria prima di iniziare la rimozione, per evitare di danneggiare l'unità.

Sostituzione del fanale posteriore e delle lampadine della Mercedes Vito

Vediamo in questa breve e semplice guida i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire il fanale posteriore e le sue lampadine della Mercedes Vito. Innanzitutto spostiamoci sulla parte posteriore e apriamo le due portiere; dopodiché andiamo a svitare le viti del fanale, che troviamo sul retro, scollegando il connettore elettrico delle lampadine per rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto andiamo a svitare le viti del portalampada, separandolo dalla plafoniera; sostituiamo eventualmente le lampadine del faro posteriore e rimontiamo il tutto, applicando il procedimento inverso!

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