Anleitung zum Austausch der Kupplung

Diese Wartung erfordert gute Kenntnisse der allgemeinen Mechanik sowie der spezifischen Ausrüstung, um die Installation korrekt durchzuführen. Die Kupplung ist das Element, das durch Reibungskraft die Verbindung zwischen Motor und Rädern über das Getriebe ermöglicht: Es ist genau diese Kraft, die zu ihrem Verschleiß führt. Das Kit umfasst in der Regel die Scheibe, das Drucklager und das Ausrücklager (in einigen Fällen kann es auch notwendig sein, den Schwungrad zu ersetzen).
Beginnen Sie mit dem Trennen und Entfernen der Batterie, des entsprechenden Gehäuses und des Luftfilters. Heben Sie dann das Fahrzeug auf die Hebebühne, demontieren Sie das rechte Vorderrad, ziehen Sie den Sicherungsstift heraus und lösen Sie die Befestigungsmutter der Antriebswelle. Demontieren Sie den Schwenkarm der Aufhängung und die Stabilisator-Streben und ziehen Sie die Antriebswelle von der Getriebeseite heraus (achten Sie darauf, dass kein Öl aus dem Getriebe austritt).
Demontieren Sie die Getriebehalterung und trennen Sie den Schlauch des Intercoolers, der direkt unter dem Getriebe verläuft. Ziehen Sie auch die andere Antriebswelle heraus und lassen Sie das Öl aus dem Getriebe ab. Fahren Sie mit dem Ausbau der Motorhalterung, des Auspuffs und des Unterbodens (Motorträger) fort, indem Sie einen Stützjack verwenden. An diesem Punkt können Sie mit dem Ausbau des Getriebes fortfahren, indem Sie die Anschlüsse der Sensoren, die Schaltkabel und das der Kupplung selbst trennen. Demontieren Sie auch den Anlasser und beenden Sie den Ausbau des Getriebes, indem Sie es vom Motor entfernen, dessen Gewicht möglicherweise mit einem Riemen gestützt werden muss. Nach dem Entfernen des Getriebes können Sie mit dem Austausch der Kupplung fortfahren, indem Sie das Drucklager und dann die Scheibe selbst demontieren. Reinigen Sie alles und installieren Sie die neuen Dichtungen und Simmerringe, dann die Lager, das Schwungrad, die Scheibe und das Drucklager unter Verwendung der entsprechenden Zentrierstange; fahren Sie dann in umgekehrter Reihenfolge fort, um das Getriebe wieder einzubauen.