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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 159
    4. : Cómo cambiar el pomo de la palanca de cambios en Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Cómo cambiar el pomo de la palanca de cambios en Alfa Romeo 159

¿Quieres reemplazar la perilla de cambio en Alfa Romeo 159? Veamos cómo hacerlo en este vídeo. Retire la placa de plástico de la perilla (indicador del número de marcha) con un destornillador, luego desenrosque la perilla de la palanca de cambios con un casquillo o fíjela. Retiramos la bota de cuero del borde del túnel central con una palanca de plástico. Para realizar el montaje: inserte la tapa de cuero en la varilla del túnel central, luego monte la nueva perilla y apriétela con la llave. Finalmente montamos la placa de plástico (con la numeración) en el pomo del cambio.


Publicado el 9 November 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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