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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Matiz
    4. : Sustitución de las pastillas de freno en Matiz

Chevrolet Matiz - videotutorial

modelo: Chevrolet Matiz MK 1 - Años 1998-2010
pieza: Pastillas de freno
funcionamiento: Sustitución de las pastillas de freno en Matiz

¿Nuestro vehículo ya no frena bien? Veamos el desmontaje y cambio de pastillas de un Matiz. Aflojamos los pasadores con una llave telescópica y levantamos a una altura cómoda para intervenir. Desenroscamos los pasadores y retiramos la llanta, luego comenzamos a desenroscar los pasadores de la pinza de freno (con una llave de tubo) sacándola de su soporte. Con una llave de tubo aflojamos la presión de aceite de la pinza: sacamos la pinza y las pastillas de su interior. Retire toda la suciedad y los residuos de las piezas desmontadas con cepillos. Montamos el nuevo kit de pastillas de freno para desmontar por completo las antiguas.


Publicado el 17 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Matiz 1998-2010 - ¿Cuánto cuesta reemplazar los frenos traseros en el Chevrolet Matiz? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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