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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas

Fiat Punto - Motor

Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Sustitución de la junta del taqué en Fiat Punto

Veamos cómo quitar la junta del taqué en un Fiat Punto. Para empezar: desmontamos el panel de plástico insonorizante de la culata y lo retiramos, …leer todo…
Publicado el 27 November 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Reemplazo del sello de aceite del árbol de levas

Al montar el motor, siempre es recomendable utilizar un nuevo juego de juntas y retenes de aceite para asegurarse de que no se produzcan fugas desagradables …leer todo…
Publicado el 22 August 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Instrucciones de reemplazo para cables de bujía

Para realizar este mantenimiento se recomienda en primer lugar operar con el motor frío para evitar quemaduras desagradables; para acceder a los cables de las …leer todo…
Publicado el 22 August 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Reemplazo de la junta de la culata del motor

Antes de aplicar la nueva junta de culata, es imprescindible comprobar la perfecta planitud de las superficies, tanto en el lado de la culata como en el lado …leer todo…
Publicado el 21 August 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Kit completo de juntas de culata

En primer lugar, comprobemos, como muestran las imágenes, que la superficie de la cabeza sea regular. Luego continuamos colocando primero la junta y luego el …leer todo…
Publicado el 15 August 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Reemplazo de la junta del colector de admisión

Antes de aplicar la nueva junta en el colector de admisión, limpiar cuidadosamente las superficies de la carcasa de la junta, tanto en el lado del colector …leer todo…
Publicado el 11 August 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Instalación de la tapa de la cabeza de la junta

La junta de la culata es un elemento de sellado estático que se interpone entre las superficies para evitar el sangrado de líquidos o gases. Por lo general, …leer todo…
Publicado el 11 August 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Junta de colector de escape de repuesto

Antes de aplicar la nueva junta, es absolutamente imprescindible limpiar cuidadosamente el asiento de la propia junta, tanto en el lado del cabezal como en el …leer todo…
Publicado el 11 August 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Instrucciones de montaje del kit de pasadores de fijación de la culata

Antes de aplicar los nuevos pasadores, verifique el paso de la rosca con un contador de roscas, seleccione el macho correspondiente y vuelva a perforar los …leer todo…
Publicado el 4 August 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Limpieza del cárter de aceite oxidado

Si no se trata, el cárter de aceite oxidado puede incluso perforarse, provocando fugas de aceite con los consiguientes daños en el motor, por lo que conviene …leer todo…
Publicado el 18 July 2023 by ScegliAuto
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188)
Aditivos, controles y mantenimiento

El mantenimiento constante del automóvil le asegura una larga vida útil. La adición de aditivos específicos en el aceite del motor, el aceite para …leer todo…
Publicado el 18 July 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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