Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos
Tutorial de coches (Hágalo usted mismo) Tutorial de motos (Hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes

Sustitución del retén del árbol de levas

Modelo: Opel Kadet Kadet E - Años 1984-1993
Pieza: Motor

En el kit de juntas de la serie de esmeril también se incluye el retén del árbol de levas; antes de insertarlo, debe estar abundantemente lubricado utilizando aceite de motor limpio. En este punto, alinea el retén con su alojamiento, teniendo cuidado de hacerlo entrar de manera perfectamente perpendicular, evitando que se atore por un lado, lo que podría causar deformación durante la inserción, comprometiendo así su estanqueidad. Una vez completada la sustitución del retén, monta la polea dentada apretando los pernos de fijación con la llave dinamométrica y asegurándote de alinear las marcas de fase antes de instalar la correa de distribución.

Actualizado el 12 February 2026 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

Sustitución de la junta del vástago de la válvula
Sustitución de la junta del vástago de la válvula
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Sustituir la junta del vástago de la válvula es una operación complicada que requiere un mínimo de conocimientos de mecánica. Es importante saber que…
Retirada de la junta de la tapa de válvula del motor
Retirada de la junta de la tapa de válvula del motor
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) La tapa de la válvula es una cubierta que se encuentra en la parte superior del motor y está unida mediante una junta de goma o corcho, con la funció…
Sustitución de la junta de culata
Sustitución de la junta de culata
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Cuando se realiza el planificado de la culata, siempre es oportuno verificar su perfecta planitud utilizando una barra rectificada y un calibrador; e…

Otras guías que pueden interesarte

Cómo sustituir la correa de distribución en un Chevrolet Matiz

Cómo sustituir la correa de distribución en un Chevrolet Matiz. Abre el capó y asegúralo, eleva el coche en un elevador de columna (si es necesario, desmonta la rueda delantera con un destornillador el guardabarros derecho de la rueda). Con una llave fija, afloja el rodillo tensor y retira la correa de su alojamiento. Con la llave de vaso, afloja el perno de sujeción del rodillo tensor, retira la bomba de agua como se muestra en el video. Monta la nueva bomba de agua, el tensor y la correa misma, aprieta con la llave de vaso todo. Finalmente, monta los remaches con el guardabarros correspondiente y vuelve a colocar la llanta con el neumático en el vehículo.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos