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Preguntas frecuentes sobre coches y motos
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Peugeot 106 - Controles y mantenimiento

Controles Y Mantenimiento Peugeot 106 (1991-2004 / mk 1)

Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1)
Cómo regular la altura de los faros delanteros del Peugeot 106.

Veamos en esta guía las instrucciones que nos permitirán ajustar la altura de los faros delanteros del Peugeot 106. Primero, coloquémonos frente a un punto …Leer todo…
Publicado el 20 December 2025 by ScegliAuto
Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1)
¿Dónde se encuentra el puerto OBD2 del Peugeot 106?

Si tienes un Peugeot 106 y quieres encontrar fácilmente el puerto OBD2 en el automóvil, solo tienes que seguir los pasos descritos en la siguiente guía. En …Leer todo…
Publicado el 28 July 2025 by ScegliAuto
Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1)
¿Cómo se sustituye la junta de culata del motor de la Peugeot 106?

Para poder sustituir la junta de culata del motor de la Peugeot 106, abre el capó para tener acceso al compartimento del motor. En este punto, afloja los …Leer todo…
Publicado el 9 June 2026 by ScegliAuto
Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1)
Instrucciones para purgar el sistema de frenos

Si el pedal del freno se hunde bajo la presión del pie y la frenada resulta poco efectiva, es probable que se haya formado una burbuja de aire en el sistema: …Leer todo…
Publicado el 20 February 2026 by ScegliAuto
Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1)
Colocación del vehículo sobre caballetes

Antes de colocar el caballete bajo el vehículo, asegúrate de que tenga la capacidad adecuada, es decir, que pueda soportar el peso del vehículo. A …Leer todo…
Publicado el 20 February 2026 by ScegliAuto

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¿Cómo se sustituyen las bujías de precalentamiento en el Fiat Ducato 2.3 Multijet?

Las bujías de precalentamiento, como indica su nombre, se encargan de elevar la temperatura del motor en vehículos diésel, para permitir posteriormente su arranque. El fabricante del vehículo, como en el caso del Fiat Ducato 2.3 Multijet, establece cada cuántos kilómetros hay que sustituirlas y al llegar la fecha, se enciende el testigo correspondiente para recordarlo. El trabajo se realiza en el capó del motor, de hecho, una vez liberado el motor del cárter superior, se levanta la bobina y con una llave de vaso de la medida adecuada, se desenrosca la bujía sacándola del bloque, instalando a continuación la nueva.

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