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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo sustituir el motor de arranque de la Yamaha X-Max

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Motor de arranque
funcionamiento: Cómo sustituir el motor de arranque de la Yamaha X-Max

Para desmontar el motor de arranque operamos de la siguiente manera: afloje el filtro de aire con una llave hexagonal de 5, desenrosque los 2 pernos, mueva el filtro de aire, retire la tapa que protege el polo positivo del motor de arranque, desenrosque los 3 tornillos 10mm más bajos que el motor incluido el de alimentación y podemos sacar el motor de arranque de su asiento a la izquierda. Antes de volver a poner el motor de arranque nuevo, limpiamos su asiento, quitamos la tapa que cubre los engranajes del motor nuevo, y pasamos un poco de lubricante (aceite de motor específico) alrededor de la junta para facilitar la entrada. Introducimos el motor en su asiento, volvemos a enroscar los tornillos introduciendo los cables del polo positivo y del polo negativo, teniendo cuidado de no apretar demasiado los tornillos para no romperlos. Volvemos a colocar la tapa del polo positivo y podemos atornillar los tornillos que sujetan el filtro de aire, probando el nuevo motor de arranque.


Publicado el 23 July 2022 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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