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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Diferencias entre correa de servicio y correa de distribución

La correa de servicio, también llamada "multiranura" por su construcción en contacto con los mecanismos, se utiliza para controlar los servicios, por lo tanto, el alternador, la dirección asistida, el aire acondicionado, la bomba de agua. Si se rompe, el alternador no cargará la batería, el aire acondicionado, la dirección asistida, etc. no funcionarán. Suele colocarse en la parte más externa. El reemplazo es simple y bastante económico. Reemplazar la correa de distribución es otra cosa, sin embargo, se hace con un alto kilometraje y sirve para sincronizar dos partes principales del motor, la culata y el bloque. Si la correa se desliza, el automóvil se detiene y, en el peor de los casos, se produce un problema y se daña el motor. Este cinturón tiene muescas internamente y está cerrado dentro de una carcasa protectora. Sustituirlo es laborioso, porque hay que desmontar muchos componentes, y si se desgasta no lo ves como el otro, pero puede causar daños muy graves.


Publicado el 17 April 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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