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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    2. :
  2. (Varias marcas)
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  3. Varios
    4. : ¿Cuáles son las diferencias entre los diferentes aceites?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Aceite de motor
funcionamiento: ¿Cuáles son las diferencias entre los diferentes aceites?

En este video veremos aclarados muchos de nuestros interrogantes sobre los aceites multigrado que debemos usar en nuestro motor: los números antes y después de la "v" doble indican la temperatura mínima y máxima a la que el aceite permanece fluido o viscoso. Por ejemplo, un 5W40 indica que el aceite permanecerá fluido hasta 5 grados externos y viscoso hasta 40 grados externos. Normalmente el 5W30 es más adecuado para los vehículos con muchos kilómetros porque, al ser un aceite menos fino, tiende a sellar posibles imperfecciones del motor. La sigla está precedida por el acrónimo SAE que significa Society Automotive Engineering, pero también encontramos las siglas API donde encontramos una letra seguida de un número (S para gasolina y C para diésel) y otra letra, cuanto más alta sea, mayor será la calidad del aceite. Las siglas ACEA están compuestas por cuatro letras: ABC y E, donde A es para gasolina, B para diésel, C para motores con post-tratamiento y E para motores diésel pesados. Están seguidas por un número; cuanto más alto sea, mejor será la calidad del lubricante. Los aceites sintéticos ahora son válidos para todo tipo de tracción: lo importante es controlar frecuentemente el nivel del lubricante y usar productos de calidad.


Publicado el 19 March 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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