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Peugeot 406 - Tutoriel vidéo
Modèle: Peugeot 406
MK 1
- Années 1995-2005 Accéder au compartiment moteur et déconnecter le pôle négatif de la batterie ; puis retirez le réservoir du filtre à air, le couvercle du moteur en plastique et le démarreur loin de son siège. Déposer ensuite le bac du calculateur gestion moteur, la roue avant droite et le passage de roue pour accéder plus facilement à la poulie de vilebrequin. Desserrer le tendeur de courroie auxiliaire et le retirer afin de pouvoir ensuite démonter la poulie de vilebrequin. Procéder à la dépose du couvercle de la courroie de distribution et du support moteur. Reposer la poulie de vilebrequin et la tourner jusqu'à ce que les références de calage soient alignées en insérant des goupilles de blocage sur la poulie de pompe et le volant moteur. Soutenir le moteur avec un cric et terminer le démontage du support moteur. Reposer la poulie de vilebrequin, desserrer le tendeur et extraire la courroie crantée ; remplacer les roulements, le joint spi, la pompe à eau et le tendeur présents dans le kit. Appliquer la nouvelle courroie crantée en la mettant sous tension en réglant le tendeur. Retirez les goupilles et remontez le tout.
Posté le 12 July 2023 by ScegliAuto
Quand et comment remplacer la courroie de distribution de la Peugeot 406 V6
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