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(Diverses marques) Divers - Tutoriel vidéo
Modèle: (Diverses marques) Divers
Dans cette vidéo, nous voyons comment fonctionne la transmission automatique à double embrayage ; elle est appelée différemment selon le fabricant : DSC pour Volkswagen, DCT pour FCA, EDC pour Renault, Powershift pour Ford, mais le fonctionnement est plus ou moins le même. Il y a deux embrayages, qui tournent de manière indépendante l'un de l'autre : un dédié aux vitesses paires (2-4-6), l'autre aux vitesses impaires (1-3-5-R). Ils sont contenus dans une boîte, qui contient également de l'huile lubrifiante ; la vitesse de changement est incroyable, car alors que nous sommes en deuxième, l'embrayage des vitesses impaires est déjà prêt pour la troisième, par exemple ; cette solution maintient également la consommation basse. Il existe des solutions à bain d'huile (adaptées aux grosses cylindrées) et des solutions à sec. Un de leurs défauts est qu'ils sont un peu brusques au démarrage. C'est l'une des solutions qui a été la plus développée, en raison de la vitesse d'engagement, du confort de conduite, même si c'est une solution coûteuse.
Posté le 19 February 2024 by ScegliAuto
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