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Comment fonctionne la boîte de vitesses automatique à double embrayage

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Boîte de vitesses

Dans cette vidéo, vous allez voir comment fonctionne la boîte de vitesses automatique à double embrayage ; elle est appelée différemment selon le constructeur : DSC pour Volkswagen, DCT pour FCA, EDC pour Renault, Powershift pour Ford, mais le fonctionnement est plus ou moins le même. Il y a deux embrayages, qui tournent indépendamment l'un de l'autre : un dédié aux vitesses paires (2-4-6), l'autre aux vitesses impaires (1-3-5-R). Ils sont contenus dans un boîtier, qui contient également un huile lubrifiante ; la vitesse de changement de rapport est incroyable, car pendant que vous êtes en seconde, l'embrayage des vitesses impaires est déjà prêt pour la troisième, par exemple ; cette solution maintient également la consommation basse. Il existe des solutions à bain d'huile (adaptées aux grosses cylindrées) et des solutions à sec. Un de leurs défauts est qu'elles sont un peu brusques au départ. C'est l'une des solutions qui a été le plus développée, en raison de la rapidité d'engagement, du confort de conduite, même si c'est une solution coûteuse.

Mis à jour le 14 September 2026 by ScegliAuto

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