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  3. Divers
    4. : La synchronisation d'un moteur à chaîne

(Diverses marques) Divers - Tutoriel vidéo

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Moteur
Opération: La synchronisation d'un moteur à chaîne

Dans cette vidéo, nous essayons de comprendre comment fonctionne le calage : nous avons deux repères sur un arbre à cames, et deux autres sur un autre : le premier est celui du calage des arbres, le deuxième du calage de la pompe à haute pression. Nous commençons par le premier repère en haut ; le marquage doit être vers le haut, tandis que l'écart qui se trouve en dessous doit être parfaitement perpendiculaire. Maintenant, nous devons relier le point haut avec le point bas, avec un joint côté volant, neuf, une roue dentée en suivant le point de référence, puis le volant (que nous bloquerons de manière provisoire). Nous remettons le carter en place et alignons la poulie avec le point à l'extérieur de celle-ci. Maintenant qu'il est bien positionné, nous pouvons bloquer le volant. Nous montons la chaîne, et même sur celle-ci nous avons des points de repère, supérieur et inférieur, qui doivent coïncider avec le point sur l'arbre (inférieur) et sur la poulie (supérieur). Nous montons les patins, le tendeur de chaîne ; nous faisons tourner quelques fois pour nous assurer que tout va bien, après une bonne lubrification. Ensuite, nous pouvons fermer le carter. Maintenant, c'est au tour de la pompe haute pression, pour laquelle nous devons également faire le calage, nous la connectons puis nous continuons avec le couvercle des culbuteurs, l'échappement et le groupe d'aspiration, puis les injecteurs et les bougies de préchauffage, mais d'abord le rail. Ensuite, la pompe à vide, la vanne EGR. Nous serrons les vis du volant, puis le filtre avec la pompe à eau, nous rebranchons le tuyau d'évacuation du turbo ; bouchon d'huile. Nous assemblons le moteur à la boîte de vitesses, puis la courroie d'accessoires et nous sommes prêts à remonter le moteur sur la voiture.


Posté le 11 March 2024 by ScegliAuto

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