Faites-le vous-même
Foire aux questions sur les voitures et les motos
Tutoriel auto (Faites-le vous-même) Tutoriel moto (Faites-le vous-même) Foire aux questions

Problème des injecteurs VAG sur les moteurs 1.6 TDI 105 et 90 CV à injection Siemens.

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Bobine d'allumage

Dans cette vidéo, nous voyons un problème qui affecte les moteurs VAG 1.6 Turbodiesel 90 et 105 CV avec injection Siemens : les bobines d'alimentation des injecteurs, qui peuvent facilement court-circuiter et donc ne pas effectuer la pré-injection. Le symptôme qu'elles donnent lorsqu'elles sont usées est un bruit de cliquetis, ou lorsque l'état est plus avancé, le voyant moteur est allumé et celui des bougies de préchauffage clignote, et surtout le moteur ne fonctionne pas correctement. Malheureusement, la bobine individuelle n'est pas fournie, il faut donc remplacer tout l'injecteur (heureusement, on peut également trouver des injecteurs reconditionnés, qui coûtent la moitié moins cher et ont quand même une garantie d'un an).

Publié le 19 May 2024 by ScegliAuto

Tutoriel vidéo

Tutoriels connexes

Le problème du radiateur et du circuit de refroidissement des voitures du groupe VAG
Le problème du radiateur et du circuit de refroidissement des voitures du groupe VAG
(Diverses marques) Divers Dans cette vidéo, vous pouvez voir comment résoudre un problème qui touche de nombreuses voitures du groupe VAG, comme les Audi A3 ou Q2 ou les Volks…
Comment résoudre simplement le problème des injecteurs qui fuient
Comment résoudre simplement le problème des injecteurs qui fuient
(Diverses marques) Divers Voyons comment résoudre très simplement le problème des injecteurs qui fuient : ouvrez le capot de la voiture et retirez la boîte à air. Enlevez les …
Comment nettoie-t-on les injecteurs d'AdBlue ?
Comment nettoie-t-on les injecteurs d'AdBlue ?
(Diverses marques) Divers Avec le temps, tout comme tout système d'injection de carburant des voitures, les injecteurs d'AdBlue ont tendance à se salir et à se boucher. Pour r…

Autres guides susceptibles de vous intéresser

Comment purger l'embrayage de la Renault Clio ?

Pour purger l'embrayage sur la Renault Clio, vous devez ouvrir le capot pour accéder aux composants situés dans le compartiment moteur : ici, vous devrez dévisser les vis qui fixent la batterie à son logement, le collecteur d'admission et le réservoir de liquide de refroidissement. Cela vous permettra d'identifier le tuyau par lequel passe le liquide de frein : en insérant l'autre extrémité du tuyau dans un récipient, vous pourrez appuyer sur la pédale de l'embrayage pour expulser tout le fluide jusqu'à ce qu'il finisse dans le récipient.

Regardez la vidéo!


by ScegliAuto

Plus de vidéos