Video tutorial sul fai da te per auto e moto

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Batteria e Fusibili : I fusibili

Sezioni della guida
  1. La batteria e la sua funzione
  2. Manutenzione della batteria Piombo-Acido
  3. Avviamento con i cavi
  4. I fusibili
  5. Domande frequenti
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Batteria
  2. Bobina
  3. Kit Accessori
  4. Motorino Di Avviamento
  5. Scatola Fusibili

4. I fusibili

Il fusibile è un dispositivo elettrico in grado di proteggere un circuito dalle sovracorrenti (causate per esempio dai cortocircuiti). Il funzionamento è estremamente semplice: il fusibile è composto di una cartuccia, attraversata da un sottile filo conduttore nel quale passa la corrente nominale del circuito da proteggere; questo filo è l'elemento fusibile vero e proprio, con una portata amperometrica ben precisa: quando sopraggiunge una sovracorrente, il filamento fonde provocando l'apertura del circuito preservandolo da gravi conseguenze (vedi approfondimento domanda 9).

Nelle automobili sono presenti moltissimi fusibili ognuno deputato alla protezione di un determinato circuito e/o dispositivo. Sono appositamente studiati per i mezzi di trasporto, con dimensioni e forma che ne permettono una maggiore praticità. Sono solitamente da 24V, ma spesso è possibile trovarne anche da 48V. Nei veicoli si possono trovare 4 tipi di fusibili standard: Mini low profile, mini standard, medium, maxi. Per ognuno di questi, il colore ne caratterizza la portata indicata anche sulla cartuccia, cosa che aiuta nella scelta del fusibile stesso in caso di rottura e sostituzione (vedi approfondimento domanda 10).

⇐ Avviamento con i cavi
Domande frequenti ⇒

Come smontare la ruota di scorta nel van Renault Trafic?

In questo tutorial possiamo vedere come smontare la ruota di scorta nel van Renault Trafic, operazione estremamente semplice e veloce, da effettuare ad esempio in caso di foratura. Apriamo prima di tutto la portiera del conducente, dopodiché reperiamo la cassetta degli attrezzi in dotazione posta sul retro del sedile. Rechiamoci successivamente al disotto del veicolo nel lato posteriore, individuiamo i due bulloni indicati e svitiamoli utilizzando la chiave a tubo. Afferriamo a questo il telaio, spingiamolo verso il lato sinistro del veicolo e rimuoviamo la ruota dallo stesso. Per ricomporre il tutto basterà seguire la procedura inversa.

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