Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego dzisiaj wszystkie samochody z silnikiem diesla mają układ common rail?

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Wtryskiwacze

Dlaczego dzisiejsze pojazdy są wszystkie z systemem common rail, a nikt już nie używa systemu wtryskiwaczy pompowych? W pierwszym przypadku, pompa generuje wysokie ciśnienie, które jest wysyłane do szyny, z której wszystkie wtryskiwacze pobierają to samo ciśnienie. Sterownik decyduje, kiedy otworzyć każdy pojedynczy wtryskiwacz. Natomiast w przypadku wtryskiwacza pompowego, paliwo jest bezpośrednio dostarczane do głowicy, silnik obraca wałek rozrządu, naciska na pojedynczy tłoczek dla każdego wtryskiwacza, sterowany przez pojedynczy sterownik. System ten jest bardzo wydajny, ale również bardzo kosztowny. Był to patent Volkswagena, który opracował go tylko dla siebie (podczas gdy Fiat common rail sprzedał wszystkim oprócz grupy VAG), więc nie mógł zwrócić kosztów, i ostatecznie został porzucony.

Wstawiono 26 March 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Co to jest wtryskiwacz pompy.
Co to jest wtryskiwacz pompy.
(Marchi vari) Vari Silniki wysokoprężne grupy Volkswagen sprzed 2008 roku są wyposażone w wtryskiwacze-pompy, które są innym systemem niż klasyczny "common rail", czyli…
Montaż dodatkowego sterownika na silniku wysokoprężnym common rail.
(Marchi vari) Vari Podnieś maskę i usuń pokrywę komory silnika. Odłącz wtyczkę na końcu szyny, która ma żółty zabezpieczający zatrzask: przesuń go na zewnątrz za pomocą…
Jakie samochody mają pasek klinowy zanurzony w oleju?
Jakie samochody mają pasek klinowy zanurzony w oleju?
(Marchi vari) Vari W tym filmie możemy dowiedzieć się, które samochody mają pasek rozrządu zanurzony w oleju, nie tylko te marek PSA, czyli Citroen i Peugeot, ale także…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak wymienić filtr powietrza w silniku Volkswagen Polo.

Zobaczmy, jak zdemontować i wymienić filtr powietrza silnika w Volkswagenie Polo: otwieramy drzwi samochodu, podciągamy dźwignię otwierania komory silnika znajdującą się na dole po lewej stronie deski rozdzielczej i podnosimy przednią maskę, zabezpieczamy ją za pomocą drążka (tłoczyska). Usuwamy panel izolacyjny silnika (jeśli jest to konieczne), następnie otwieramy zestaw powietrza (odkręcamy śruby mocujące), odkrywamy pokrywę filtra i wyjmujemy filtr powietrza silnika. Wkładamy nowy filtr do dedykowanego miejsca (dobrze przylegając do ścianek). Na koniec zakładamy pokrywę zestawu powietrza i dokręcamy śruby. Po zakończeniu konserwacji zamykamy przednią maskę.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy