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Demonstração de desmontagem do semieixo

Modelo: Dodge Caliber MK 1 - Anos: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Parte: Eixo de transmissão

Tutorial em vídeo

Para desmontar o semieixo, levanta primeiro o carro com o macaco e coloca cavaletes em conformidade com as normas de segurança. Desmonta a roda.

Retira o pino de segurança e desaperta a porca ao centro do disco de travão. Nesta operação, podes pedir ajuda a alguém que mantenha o pedal do travão pressionado.

Atrás do disco de travão, desaperta o braço da direção. Recomenda-se não bater diretamente no pino para o retirar.

Lembra-te que, ao reaperte este pino, deves usar outra chave para evitar que o pino gire enquanto desapertas a porca. Agora, solta a porca que fixa a bielletta ao amortecedor.

Desaperta-a completamente usando duas chaves, como mostram as imagens. Neste ponto, tens duas opções: podes desapertar os dois parafusos que fixam o amortecedor ao cubo ou desapertar o outro parafuso de ancoragem do cubo ao braço de suspensão inferior.

No vídeo, foi escolhida a primeira opção por ser mais fácil dadas as condições dos parafusos. Continua desapertando o suporte dos tubos de travão e o suporte do sensor ABS. Desaperta as porcas de fixação do amortecedor.

Para fazer sair os parafusos, reaperta algumas voltas as porcas para não estragar a rosca se tiveres que bater. Bate no pino do semieixo fazendo-o sair pela parte de trás do cubo.

Fazendo alavanca, solta o semieixo do motor, que está preso por uma mola de anel, como mostrado nas imagens. Modelo de carro: Dodge Caliber Ano: 2007/2012 Ferramentas necessárias: macaco, cavaletes, chaves abertas, anel e soquete 9-10-13-15-18 mm, chave Allen.


Atualizado em 23 February 2026 by ScegliAuto


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Assista ao vídeo!


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