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Renault Modus - Correia dentada
Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Substituição da correia dentada do Renault Modus Para proceder à substituição da correia é necessário abrir o capot, retirar a placa de plástico situada por cima da grelha frontal. Remova também a roda …leia tudo… Publicado em 10 November 2022 by ScegliAuto
Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Substituição da correia dentada Modus 1.5 Dci Vamos ver a substituição da correia dentada Renault Modus. Retiramos a roda dianteira direita depois de levantar o veículo em um macaco. Depois de remover a …leia tudo… Publicado em 26 March 2024 by ScegliAuto
Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Substitua a correia dentada Renault Modus 1.5 dCi Vamos ver como a correia dentada do Renault Modus é removida. Levantamos o carro em um elevador de coluna e removemos o paramotor colocado embaixo do carro, …leia tudo… Publicado em 15 January 2024 by ScegliAuto Airbags (3) Amortecedores (3) Estéreo do carro (4) Bateria (2) Saídas de Ar (1) Braço (1) Carroçaria (1) Porta-luvas (4) Chave (1) Correia dentada (3) Computador de bordo (3) Verificações e manutenção (13) Painel (2) Discos de travão (1) Farol (3) Filtro de ar (3) Filtro de ar da cabine (5) Filtro diesel (2) Lâmpada (4) Lâmpada do farol (12) Lâmpada traseira (3) Luz do painel (1) Punho (1) Motor (1) Óleo do motor (4) Painel da porta (2) Choques dianteiro (2) Pastilhas de travão (1) Pneus (3) Botão de mudança de velocidades (2) Conjunto de instrumentos (4) Caixa de fusíveis (6) Assento (1) Eixo de transmissão (1) Espelho retrovisor exterior (4) Brasão do fabricante (1) Válvula EGR (2) Ventilador interior (3) Volante (2) |
Ajuste do freio de mão no Ford EcosportPrimeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio. by ScegliAuto mais vídeos
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