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Como funciona o Manifold Absolute Pressure (sensor MAP ou vacuómetro)

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Verificações e manutenção

Este sensor mede a pressão absoluta no coletor de admissão, pressão que varia com a carga do motor. A ECU utiliza este dado juntamente com outros, como por exemplo, o número de rotações e a temperatura do ar, para calcular com precisão: a quantidade de combustível a injetar e o avanço de ignição ótimo. Tecnicamente, contém um chip de silício piezoresistivo montado a membrana: um lado está exposto à pressão do coletor, enquanto o outro está selado numa câmara de referência a vácuo; a diferença de pressão entre os dois lados deforma a membrana de silício, que por sua vez altera a resistência elétrica do chip; um circuito integrado no sensor converte esta variação em um sinal de tensão variável. Em saída, o sinal analógico aumenta linearmente com a pressão absoluta. É um dos sensores mais importantes do motor, pois mede a carga do motor, independentemente da altitude atmosférica (se por exemplo subirmos a montanha), e tem uma função de segurança, pois um sinal MAP fora de intervalo pode fazer com que a centralina entre em modo de proteção, com o objetivo de evitar danos ao motor.

Publicado em 14 July 2026 by ScegliAuto

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