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Como é feito e como funciona o junta homocinética de um carro.

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Eixo de transmissão

Tutorial em vídeo

Através deste vídeo tutorial, podemos entender como é feito e como funciona o junta homocinética de um carro: nos veículos com tração dianteira, entra em jogo um elemento chamado "junta homocinética", que é formado de um lado por um eixo com ranhuras que se encaixam nas outras ranhuras que encontramos no cubo da roda, e depois será fixado tudo com uma porca.

Do outro lado, está o coração, ou seja, a campana, onde no seu interior há esferas, uma gaiola e um engrenagem especial, que permitem à roda receber o movimento do diferencial, portanto do semieixo, em qualquer posição em que se encontre.

O semieixo encaixa-se sempre com uma série de ranhuras. Os rolamentos com esferas que se encontram no interior permitem que o semieixo dê movimento, mesmo que esteja numa posição diferente da linear.

Tudo é fechado por um manípulo que protege as partes internas de poeira e detritos que poderiam entrar. No interior, há uma graxa especial para altas temperaturas que permanece densa mesmo quando o atrito da campana é alto, assim as partes internas não se danificam e duram no tempo.


Atualizado em 15 August 2026 by ScegliAuto


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Assista ao vídeo!


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