Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Por que hoje todos os carros a diesel são common rail?

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Injetores

Por que todos os carros de hoje são common rail e ninguém usa mais o sistema de bomba-injetora? No primeiro caso, uma bomba gera alta pressão que é enviada ao rail, de onde todos os injetores recebem a mesma pressão. Uma centralina decide quando abrir cada injetor individualmente. Já o sistema de bomba-injetora envia diretamente para a cabeça do motor, fazendo o eixo de cames girar, pressionando a bomba individual para cada injetor, comandado por uma única centralina. O sistema é muito eficiente, mas também muito caro. Era uma patente da Volkswagen, que a desenvolveu apenas para si (enquanto a Fiat Common Rail a vendeu para todos, exceto o Grupo VAG), então não pôde amortizar o custo e acabou sendo abandonado.

Publicado em 26 March 2023 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

(Várias marcas) Vários Este vídeo explica como funciona o acumulador de pressão (o que comumente se chama "flauto") do Common Rail: a sua função é acumular o gasóleo a altí…
(Várias marcas) Vários Os motores a diesel do grupo Volkswagen anteriores a 2008 são equipados com o injetor bomba, que é um sistema diferente do clássico "common rail", qu…
(Várias marcas) Vários A bomba de alta pressão (HPFP = High Pressure Fuel Pump) é o coração pulsante do injetor. Recebe gasóleo a baixa pressão da bomba de alimentação e co…

Outros guias que podem interessar-lhe

    Perguntas frequentes

    • Vari - Qual é o torque de aperto dos injetores do motor 1.6 TDI? Leia a resposta

Como substituir o filtro de combustível do Peugeot 3008 1.5 BlueHDI.

Em breve veremos as instruções principais úteis para desmontar e substituir o filtro de diesel do Peugeot 3008 1.5 BlueHDI. Primeiramente, encontramos o filtro de diesel sob o veículo, portanto será necessário levantá-lo; em seguida, desconectamos o conector elétrico e as linhas de alimentação do filtro, desparafusando os parafusos laterais para remover o cartucho, como mostrado no vídeo. Neste ponto, substituímos o filtro de diesel pelo novo, bem como pelo original; em seguida, fazemos a conexão das tubulações e do conector elétrico, seguindo o vídeo tutorial até o final!

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos