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    4. : Como funciona o sistema AdBlue?

(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Verificações e manutenção
Operação: Como funciona o sistema AdBlue?

Neste vídeo, vamos ver como funciona o sistema AdBlue: temos 4 componentes: a bomba, o tanque, a sonda NOX e o injetor. A bomba mantém o sistema AdBlue pressurizado, retirando-o do tanque a cerca de 5 Bar. Ela o empurra em direção ao injetor e o envia diretamente para o escapamento, antes do catalisador; o motor está em outro lugar. Após o catalisador, temos a sonda NOX. Ela se comunica com a central do motor e a bomba de AdBlue. O sistema é basicamente isso. O maior problema desse líquido é a cristalização, ou seja, a formação de cristais, que o torna duro. Isso é prejudicial para o sistema, pois bloqueia a sonda NOX, que percebe que o aditivo não está sendo injetado e informa à central do motor, que protege o veículo. Existe um sistema para manter o sistema sempre eficiente. Mantenha sempre o tanque de AdBlue em nível, assim não haverá cristalizações.


Publicado em 8 October 2023 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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