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Perguntas frequentes sobre carros e motos
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Volkswagen Passat - Botão de mudança de velocidades

Volkswagen Passat (2010-2014 / B7)
Substituição da alavanca e da capa da alavanca de câmbio do Volkswagen Passat.

No tutorial em vídeo de hoje, veremos os passos que nos permitirão desmontar e substituir o pomo e a capa da alavanca de câmbio do Volkswagen Passat. …leia tudo…
Publicado em 13 April 2023 by ScegliAuto
Volkswagen Passat (2005-2010 / B6, 3C)
Substituição da maçaneta do câmbio VW Passat Variant

Para substituir a alavanca de câmbio neste carro, faça o seguinte. Solte a moldura quadrada da caixa de câmbio do túnel central (para isso, use uma …leia tudo…
Publicado em 14 December 2023 by ScegliAuto
Volkswagen Passat (2005-2010 / B6, 3C)
Substitua o botão de engrenagem do seu Volkswagen Passat

Deseja substituir a manopla de câmbio do seu Volkswagen Passat? Vamos ver como fazê-lo neste vídeo: desconecte a moldura da tampa de couro com uma alavanca …leia tudo…
Publicado em 2 November 2023 by ScegliAuto
Volkswagen Passat (1996-2005 / 3BG, B5)
Como remover o fole do câmbio de marchas do VW Passat

A deterioração do fole do câmbio é um defeito comum em muitos carros e é causado tanto pelo atrito que ocorre durante as trocas de marcha, mas também e …leia tudo…
Publicado em 16 September 2023 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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