Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione pasticche freni posteriori su Mito

Il video mostra come sostituire le pasticche dei freni posteriori su una Mito. Per fare ciò, è necessario sollevare l'automobile su un ponte a colonna e rimuovere la ruota con i perni. Successivamente, si svita il perno di blocco della pinza del freno e si stacca la pinza dal supporto ruota. A questo punto, si possono staccare le vecchie pasticche e montare quelle nuove sulla pinza del freno. Infine, si rimonta la pinza del freno sopra il disco del freno, si serrano tutti i perni e si monta la ruota.

2. Smontaggio pinza freno e sostituzione pasticche anteriori

Il lavoro non è molto difficile e simile alla sostituzione delle pasticche dei freni anteriori. Per smontare la pinza del freno, è necessario rimuovere due bulloni di fissaggio, uno in alto e uno in basso, e scollegare il filo dell'indicatore di usura delle pastiglie. Inoltre, è possibile che le vecchie pasticche non si stacchino facilmente a causa della corrosione del supporto ruota. In questo caso, è necessario rimuovere tutto e pulire bene prima di rimontare le nuove pasticche.

3. Riavvolgimento pistone freno e montaggio nuove pastiglie

Prima di poter montare le nuove pasticche, è necessario utilizzare uno speciale strumento per riavvolgere il pistone del freno. Questo è necessario perché, essendo un freno a mano, non è possibile spingere il pistone all'interno come per i freni anteriori. Una volta che il pistone è stato riavvolto, si può montare la nuova pastiglia e assicurarsi che il foro della pastiglia si allinei con la scanalatura del pistone. È importante anche lubrificare leggermente le pastiglie per evitare problemi di scricchiolio e di blocco.

4. Controllo e riposizionamento cavo freno a mano

Infine, è importante controllare che la pinza del freno sia libera di muoversi e che il cavo del freno a mano sia stato riposizionato correttamente. Prima di attivare il freno a mano, è necessario premere il freno del piede per eliminare eventuali giochi nella pinza del freno. Una volta che tutto è stato rimontato e controllato, il lavoro è completo.