Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Sostituzione pasticche dei freni posteriori

Modello: Audi A6 MK 3, C6 - Anni 2004-2012
Parte: Pasticche Freni

La sostituzione delle pasticche dei freni è un'operazione abbastanza semplice. Per il freno posteriore rispetto a quello anteriore richiede lo smontaggio della ruota se si vuole lavorare molto meglio. Lo smontaggio delle pastiglie anteriori e posteriori è pressoché identico, le pastiglie sono geometricamente intercambiabili infatti. Per prima cosa occorre svitare il tappino sulla parte inferiore della pinza, quello che blocca il perno di fermo delle pastiglie. Svitare il perno al massimo che si può, sfilarlo e così che le pastiglie sono svincolate si possono sfilare anche loro. Si tira poi la pinza dalla parte opposta la ruota e si infila da sotto la pastiglia esterna, incastrandola nell'alloggiamento sulla parte alta della pinza. Infilare il perno il tanto che basta da bloccare la pastiglia. Avvitato il perno si rimette il tappino senza serrarlo troppo.

Inserito il 26 Febbraio 2015 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Sostituzione delle pasticche dei freni
Sostituzione delle pasticche dei freni
Audi A6 (2004-2012 / MK 3, C6) La guida seguente indica, passo dopo passo, un metodo semplice ed utile per sostituire le pasticche della propria automobile, con un p? di tempo libe…
Rimozione pasticche dei freni auto
Rimozione pasticche dei freni auto
Audi A6 (1994-1997 / MK 1, C4) L'efficienza dell'impianto frenante della propria automobile ? di fondamentale importanza per garantire la sicurezza di chi guida e dei passeggeri. E…
Sostituzione dei dischi dei freni e delle pastiglie
Sostituzione dei dischi dei freni e delle pastiglie
Audi A6 (1997-2004 / MK 2, C5) Un meccanico ci illustra come smontare e sostituire i dischi dei freni e le pasticche. Ci mostra la vettura gi? sollevata e con le ruote rimosse. …

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)