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: : : Sostituzione dell'olio del cambio

Bmw Serie 5 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 5
Parte: Olio Del Cambio
Operazione: Sostituzione dell'olio del cambio

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Se dovessero insorgere problemi di innesto delle marce nel cambio automatico si deve provvedere al lavaggio e sostituzione dell’olio nel cambio. Gli utensili necessari sono: termometro digitale, livella, chiavi, cacciaviti, chiave dinamometrica e pompa per l’immissione dell’olio. Sollevare la vettura sul ponte. Con la bolla verificate che la vettura sia perfettamente in piano. Svitare il tappo dell’olio posto sulla coppa del cambio e farlo defluire nell’apposito contenitore. Svitare e rimuovere il carter della coppa dell’olio dove si notano residui ferrosi sulle calamite. Pulire accuratamente e rimontare il carter sostituendo la guarnizione. Per stringere i bulloni utilizzare la chiave dinamometrica. Immettere l’additivo per il lavaggio e con l’apposita apparecchiatura per effettuare un accurato lavaggio, accendendo il motore e controllando la temperatura nella coppa, quindi farlo defluire. Effettuato il lavaggio rabboccare il cambio con la giusta quantità dell’apposito olio.


Inserito il il 20 Maggio 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1995 al 2003
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Sostituzione dell'olio motore e del filtro

In questo video viene illustrato il procedimento per la sostituzione dell'olio more e del relativo filtro su una Hyunday Santa Fe. Per prima cosa viene elencato il materiale necessario: una chiave da 17 mm, una chiave a cricchetto da 10 mm con prolunga, del nuovo olio motore e un nuovo filtro. Dopo avere aperto il cofano motore occorre, con la chiave da 10 mm, svitare i bulloni della cover in plastica e rimuoverla. Ora bisogna individuare la coppa dell'olio nella parte sotto della vettura, svitarne il tappo e lasciare defluire il vecchio olio in una vaschetta di raccolta. Mentre l'olio esce andiamo a rimuovere il tappo del filtro e per farlo aiutiamoci con una chiave a tazza. Estraiamo sia il tappo che il filtro vecchio e sostituiamo quest'ultimo con quello nuovo. Ora bisogna rimuovere con un cacciavite la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova; cambiamo anche quella piccolina situata all'estremità del tappo dopodiché ungiamole entrambe e riavvitiamo il tappo del filtro. Ora (dopo che il liquido è defluito completamente) occorre riavvitare il bullone della coppa e quindi introdurre il nuovo olio (circa 5, 25 litri). Ora non resta che misurare il livello dell'olio con l'astina e accendere la vettura per verificarne la spia (posizionata in basso a destra del computer di bordo). Per Ultima cosa richiudete la cover del motore.

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