Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Come sostituire il lunotto posteriore della Bmw Serie 5 E60

Modello: Bmw Serie 5 E61, E60 - Anni: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Parte: Lunotto

Guarda il video

Oggi vedremo, in questa guida, i passaggi principali per poter smontare e sostituire il lunotto posteriore della Bmw Serie 5 E60. Come prima cosa apriamo il portellone posteriore del bagagliaio e iniziamo col rimuovere l'eventuale guarnizione interna del lunotto; dopodiché utilizziamo una leva di plastica molto sottile e uno strumento di taglio per rimuovere e scollare il vetro sui lati, come illustrato nel video.

A questo punto alziamo con attenzione il nostro lunotto posteriore, in modo da rimuoverlo; quindi sostituiamolo con quello nuovo, applicando il sigillante e la nuova guarnizione sui lati!

Inserito il 16 Agosto 2022 da ScegliAuto


Video correlati

Sostituzione della guarnizione del vetro posteriore della BMW Serie 5
Sostituzione della guarnizione del vetro posteriore della BMW Serie 5
Bmw Serie 5 (2003-2010 / E61, E60) Vediamo oggi le informazioni necessarie al fine di smontare e sostituire la guarnizione del vetro posteriore della BMW Serie 5. Come prima cosa apria…
Come sostituire la lampadina del faro anteriore della BMW Serie 5 E60
Come sostituire la lampadina del faro anteriore della BMW Serie 5 E60
Bmw Serie 5 (2003-2010 / E61, E60) Per completare in maniera corretta la sostituzione della lampadina del faro anteriore della vostra BMW Serie 5 E60 (anno 2003-2010) vi baster? metter…
Dove si trova la scatola dei fusibili della BMW Serie 5 E60
Dove si trova la scatola dei fusibili della BMW Serie 5 E60
Bmw Serie 5 (2003-2010 / E61, E60) A differenza di quanto avviene in moltissimi altri modelli di auto, nella BMW Serie 5 E60 (anno 2003-2010) la scatola dei fusibili non ? situata n? a…

Ripristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria

IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video