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Come fare il tagliando fai da te con cambio olio e filtri della Fiat Ducato

Modello: Fiat Ducato MK 2 - Anni: 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Parte: Olio Motore

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Su Fiat Ducato, il tagliando fai da te parte dalla messa in sicurezza del mezzo: lavoro su superficie piana, ruote bloccate, cavalletti adeguati e protezioni perch lolio pu essere molto caldo. Prima dello scarico conviene scaldare leggermente il motore e poi spegnerlo, cos lolio scende pi facilmente.

Si accede da sotto, si posiziona una bacinella capiente e si svita il tappo della coppa lasciando defluire completamente lolio; durante lo scarico buona pratica controllare lo stato della rondella/tenuta del tappo e ripristinarla se necessario, poi si richiude senza forzare.

Con lolio ancora in scarico si passa al filtro olio.

Su questo Ducato il filtro di tipo avvitato e pu essere pi comodo raggiungerlo dal basso: si allenta con lattrezzo adatto, si svita a mano e si lascia scolare. Prima di montare il filtro nuovo si pulisce la battuta, si lubrifica leggermente la guarnizione con un velo dolio e si avvita fino a battuta, completando il serraggio a mano secondo indicazioni del produttore del filtro.

A questo punto si rabbocca lolio dal punto di riempimento con la gradazione e quantit previste dal libretto, si avvia il motore per pochi secondi e si ricontrollano eventuali trafilaggi dal tappo e dal filtro, quindi si spegne e si verifica il livello con lastina dopo qualche minuto, correggendolo se serve.

Nello stesso intervento viene sostituito anche il filtro gasolio nel vano motore.

Si protegge larea con panni assorbenti, si scollegano con attenzione tubazioni e connettori, compreso leventuale sensore sul filtro, e si monta il ricambio nuovo ripristinando correttamente tutte le connessioni. Dopo il montaggio importante ripristinare lalimentazione gasolio, usando leventuale pompetta di adescamento se presente oppure seguendo la procedura prevista per quella versione, quindi avviare e controllare che non ci siano perdite.

Lolio esausto e i filtri vanno smaltiti nei centri di raccolta/ricambi autorizzati: non vanno mai dispersi. Se dopo il tagliando compare una spia o il motore fatica ad avviarsi, conviene fermarsi e ricontrollare collegamenti e tenute, soprattutto sul circuito gasolio.

Inserito il 23 Dicembre 2025 da ScegliAuto


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