Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio della coppa dell'olio su una Fiat Punto

Il video mostra come smontare la coppa dell'olio su una Fiat Punto seconda serie. Il meccanico inizia sollevando la vettura e rimuovendo la paratia di metallo che si trova lateralmente alla coppa. Successivamente, svuota l'olio del motore e rimuove tutte le viti di fissaggio della coppa per poterla rimuovere. Sarà necessario scollegare l'impianto di scarico svitando le viti di fissaggio del collettore.

2. Individuazione della perdita di olio e rimozione del catalizzatore

Il meccanico nota una perdita di olio e individua un foro nella coppa dell'olio, causato dalla corrosione dovuta all'esposizione alla strada. Il meccanico analizza il motore e individua i bulloni che fissano la coppa alla trasmissione. Tuttavia, la coppa è posizionata sopra il catalizzatore, il che rende difficile la rimozione. Il meccanico decide di rimuovere il catalizzatore per poter rimuovere la coppa.

3. Sostituzione della coppa dell'olio con una nuova

Il meccanico rimuove la coppa dell'olio e la sostituisce con una nuova. La nuova coppa è un prodotto dell'azienda BGA. Dopo aver rimosso la vecchia coppa, il meccanico rimuove il residuo di guarnizione con un tool chiamato Super Scriber. Successivamente, il meccanico pulisce la zona intorno alla coppa e alla trasmissione per rimuovere l'olio residuo.

4. Procedura completa per la sostituzione della coppa dell'olio

In conclusione, il video mostra come smontare la coppa dell'olio su una Fiat Punto seconda serie. Il meccanico ha dovuto rimuovere il catalizzatore per rimuovere la vecchia coppa e sostituirla con una nuova. Il meccanico ha utilizzato il Super Scriber per rimuovere il residuo di guarnizione e ha pulito la zona intorno alla coppa e alla trasmissione per rimuovere l'olio residuo.

5. Rimozione e pulizia del vecchio sump

Il video mostra come sostituire il sump di un'auto. Il primo passo è rimuovere il vecchio sump e pulire la superficie di montaggio. Per rimuovere la guarnizione di silicone, viene utilizzato un attrezzo apposito che funziona meglio di un semplice rasoio. È importante anche rimuovere l'olio presente sulla superficie con un detergente per freni e una soluzione sgrassante.

6. Applicazione della nuova guarnizione di silicone

Successivamente, viene applicata una nuova guarnizione di silicone intorno alla superficie di montaggio del sump. È importante non applicare troppo silicone, ma solo una piccola quantità per evitare che fuoriesca eccessivamente. Dopo aver applicato la guarnizione, è consigliabile lasciarla asciugare per circa 10 minuti prima di montare il nuovo sump.

7. Montaggio del nuovo sump e riempimento dell'auto con olio nuovo

Una volta che la guarnizione è asciutta, si può montare il nuovo sump e stringere i bulloni in modo uniforme. È importante utilizzare bulloni puliti e controllare che non ci sia silicone in eccesso sui filetti dei bulloni. Infine, si può rimontare il supporto del motore, il coperchio del volano e il catalizzatore, e infine riempire l'auto con olio nuovo.

8. Consigli utili per la sostituzione del sump e la manutenzione dell'auto

Il video offre anche alcuni consigli utili, come lasciare la guarnizione asciugare completamente prima di avviare il motore, controllare che non ci sia silicone in eccesso sui filetti dei bulloni e stringere i bulloni in modo uniforme per evitare che il sump si deformi. Inoltre, viene mostrato come utilizzare un attrezzo apposito per rimuovere la vecchia guarnizione di silicone e come pulire la superficie di montaggio.