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  5. Seicento
  6. : Riparazione cuffia e pomello Fiat 600

Fiat Seicento - Video Tutorial

Modello: Fiat Seicento MK 1 - Anni 1998-2010
Parte: Pomello Cambio
Operazione: Riparazione cuffia e pomello Fiat 600

Per togliere la cuffia del cambio dobbiamo allentare la presa che fanno i gancetti inferiori e che tengono fissata la stessa con un cacciavite piatto medio piccolo. Fate questo procedimento con pazienza e delicatezza, alzando un po' alla volta la suddetta cuffia dalla sede. A questo punto, aprite il bottoncino e lo strappo della cuffia e sfilatela dall'alto facendola passare attorno al pomello. Se desiderate cambiare anche il pomello vi basterà svitarlo dall'asta principale del cambio e avvitare il pomello nuovo. Per montare invece la cuffia nuova basterà infilarla, facendola passare attorno al pomello, e incastrando a pressione i gancetti nella base.

Inserito il 5 Agosto 2021 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come riparare la cuffia del cambio della Fiat 600 senza spendere troppo

Il video mostra come riparare la cuffia del cambio della Fiat 600 senza dover acquistare un nuovo pezzo costoso. Prima di cominciare la riparazione, è necessario procurarsi attak, uno scotch e un nastro telato. La prima parte della riparazione consiste nell'applicare l'attak sulla superficie di contatto della plastica e aspettare che asciughi. Successivamente, si applica il nastro telato per conferire maggiore resistenza agli stress meccanici del telaietto.

2. Applicare il nastro telato per conferire maggiore resistenza alla cuffia del cambio

Una volta che la colla ha asciugato, si può applicare il nastro telato per conferire maggiore resistenza alla cuffia del cambio. È importante pulire bene la superficie di contatto per garantire una buona adesione. Dopo aver applicato il nastro telato, si lascia asciugare per alcuni minuti.

3. Applicare la colla e il nastro telato sull'altra parte della cuffia del cambio

Dopo aver fatto asciugare il nastro telato, si può applicare un'altra parte di attak sul bordo della cuffia del cambio per conferirgli un'altra rigidezza. Si aspetta che la colla asciughi e si utilizza un compressore a bassa pressione per accelerare il processo di indurimento. Si ripete il processo di applicazione della colla e del nastro telato sull'altra parte della cuffia del cambio.

4. Utilizzare lo scotch per conferire maggiore elasticità alla cuffia del cambio

Infine, si può applicare un po' di scotch sul bordo della cuffia del cambio per conferirgli un'altra elasticità. Il nastro telato conferisce maggiore resistenza agli stress meccanici, mentre lo scotch conferisce maggiore elasticità al telaietto. La riparazione della cuffia del cambio della Fiat 600 è un'operazione semplice che può essere effettuata anche da chi non ha esperienza in materia.

5. Il seguito della spiegazione sulla sostituzione della cuffia del cambio

Il video è il seguito di una precedente spiegazione sulla sostituzione della cuffia del cambio. In questo video, l'autore applica del nastro telato per garantire la flessibilità del telaietto della cuffia e per evitare che l'attacco si sposti. Dopo aver applicato il nastro, l'autore rimette il telaietto nella cuffia, seguendo le guide e i forellini presenti sulla plastica del tunnel centrale. Infine, l'autore riaggancia tutti i gancetti e rimette il velcro per completare la manutenzione.

6. Consigli per il rimontaggio della cuffia del cambio senza danneggiare i gancetti

Durante il video, l'autore raccomanda di non forzare troppo il telaietto e di non rompere i gancetti nel rimontaggio della cuffia. Inoltre, l'autore sottolinea che la cuffia non è nuova e quindi ha una diversa digita rispetto all'originale. Infine, l'autore invita gli spettatori a iscriversi al canale, a mettere un mi piace sulla pagina Facebook e a porre domande nei commenti per il nuovo format Motor Answer.

7. Una guida dettagliata per la sostituzione della cuffia del cambio della Fiat 600 e il nuovo format Motor Answer

In generale, il video fornisce una guida dettagliata per la sostituzione della cuffia del cambio e offre consigli utili per evitare di danneggiare il telaietto o i gancetti durante il rimontaggio. L'autore si dimostra esperto e competente nell'argomento, fornendo spiegazioni chiare e precise per ogni passaggio della manutenzione. Infine, l'autore invita gli spettatori a interagire con il canale e a porre domande per il nuovo format Motor Answer.

Come si apre il cofano anteriore della Peugeot 308

In che modo si apre il cofano della Peugeot 308? Lo vediamo in questo video. Per prima cosa dobbiamo andare nell'abitacolo della vettura e aprire il cofano dalla leva che si trova sul lato sinistro del vano piedi del guidatore, a contatto con la portiera. Una volta tirata verso di noi questa leva (dovremo sentire un lieve "tac" del cofano che si apre), allora possiamo andare sulla parte anteriore del cofano. Sulla parte anteriore sinistra, In corrispondenza della lettera "p" della scritta Peugeot, troverete un anellino che dovrete tirare verso di voi. In questo modo il cofano si apre e potrete alzarlo verso l'alto e poi sostenerlo con l'apposita astina di sicurezza.

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