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Fiat 500 - Video Tutorial

Modello: Fiat 500 312 - Anni 2007-2023
Parte: Controlli E Manutenzione
Operazione: Manutenzione completa motore e cambio con additivi

Il video mostra una prova a banco preliminare per la misurazione della potenza e della coppia prima della manutenzione; viene effettuata anche la misurazione della compressione dei cilindri: l'obiettivo è quello di mostrare come l'utilizzo di alcuni additivi possa migliorare l'erogazione del motore ripristinandone la corretta funzionalità.
Prima ancora di scaricare l'olio motore, aggiungere l'additivo per la pulizia interna e far girare il motore per un po'; scaricare l'olio motore e sostituire la cartuccia del filtro dell'olio. Inserire dell'additivo anti attrito all'interno del cambio. Inserire l'additivo olio motore e quindi l'olio nel motore verificandone il livello. Dopo la manutenzione si noterà un miglioramento della compressione dei cilindri nonché un aumento di potenza e coppia.

Inserito il 12 Novembre 2014 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Prova a banco preliminare per la misurazione della potenza e della coppia prima della manutenzione di una Fiat 500 Abarth.

Il video mostra una prova a banco preliminare per la misurazione della potenza e della coppia prima della manutenzione di una Fiat 500 Abarth. L'obiettivo è quello di mostrare come l'utilizzo di alcuni additivi possa migliorare l'erogazione del motore ripristinandone la corretta funzionalità. Prima della manutenzione, viene effettuata anche la misurazione della compressione dei cilindri.

2. Utilizzo di additivi per migliorare l'erogazione del motore e ripristinare la corretta funzionalità.

Prima di scaricare l'olio motore, viene aggiunto un additivo per la pulizia interna e il motore viene fatto girare per un po'. Successivamente, viene sostituito l'olio motore e la cartuccia del filtro dell'olio. Viene inserito anche un additivo anti attrito all'interno del cambio e un additivo olio motore prima di inserire l'olio nel motore, verificandone il livello. Dopo la manutenzione, si noterà un miglioramento della compressione dei cilindri, nonché un aumento di potenza e coppia.

3. Prova del banco dopo il montaggio di un impianto a gas e l'inserimento di prodotti per la pulizia interna del motore.

Dopo aver montato un impianto a gas sull'auto, viene eseguita la prova del banco per verificare gli effettivi cavalli alla ruota del motore. Viene eseguita anche la misurazione della compressione per verificare se i cilindri sono tutti a posto. Successivamente, viene inserito un prodotto per la pulizia interna del motore, seguito dalla sostituzione dell'olio vecchio e l'inserimento di additivi alle nanotecnologie anti attrito per il motore e per il cambio, nonché un atipico per la pulizia dei minatori nel serbatoio.

4. Incremento di potenza e coppia dopo l'utilizzo di lubrificanti e additivi.

Infine, viene eseguita la prova sul banco per verificare se ci sono stati miglioramenti con il lavoro svolto. Il grafico mostra un incremento di potenza e coppia a 3.500 giri e una differenza rilevante a 6.200 giri. Si nota una diminuzione degli attriti che permette al motore di ruotare più velocemente e con un'ottima scorrevolezza. In generale, si è ottenuta una miglioria utilizzando solo un lubrificante e un additivo.

Come regolare la porta laterale scorrevole del Fiat Ducato

Per regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone).

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