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    4. : Fiat Punto 1.2 - Sostistuzione cinghia di distribuzione

Fiat Punto - Video Tutorial

Modello: Fiat Punto MK 2, 188 - Anni 1999-2011
Parte: Cinghia Di Distribuzione
Operazione: Fiat Punto 1.2 - Sostistuzione cinghia di distribuzione

In questo video scoprirete come sostituire la cinghia di distribuzione della vostra Punto 1. 2, un operazione tanto economica e semplice quanto vitale per il vostro motore quindi MASSIMA attenzione. Nel video vedrete il motore già smontato e preparato sul supporto per spiegare al meglio il punto di fase in cui procedere allo smontaggio ma non preoccupatevi, potete farvi spazio ed accedere alla cinghia lasciando il motore nel vostro cofano ma aiutandovi con un supporto di legno o gomma da posizionare sotto la coppa perché dovrete comunque rimuovere il supporto motore ed il coperchio in plastica che protegge la cinghia. Una volta raggiunto il vano distribuzione ruotate il motore agendo sul dado dell'albero a gomiti e posizionando i riferimenti come mostrato nel video. Ora potete allentare il tenditore e sfilare la cinghia. E' altamente consigliabile ma non espressamente richiesto sostituire anche la pompa dell'acqua, se volete procedere anche alla sostituzione di questo elemento ricordatevi che non dovrete installare la cinghia ne riempire il motore con il liquido refrigerante precedentemente rimosso prima che il mastice necessario a fare da guarnizione di tenuta per la pompa non si sia solidificato. Procedete ad installare la cinghia dentata rispettando il senso di rotazione e le tracce segnate sulla cinghia stessa in corrispondenza dei riferimenti sulle pulegge ed il monoblocco. Serrate il tendicinghia e verificate la tensione con un misuratore di frequenza se ne avete altrimenti procedete con una tensione più empirica che si basa sulla torsione della cinghia stessa che deve essere di circa 45°. Fate compiere un paio di giri al motore sempre utilizzando il dado dell'albero a gomiti e verificate nuovamente la tensione. Procedete in senso inverso al rimontaggio ed il gioco è fatto: ottimo lavoro!

Inserito il 28 Giugno 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione alla sostituzione della cinghia di distribuzione

Il video mostra come sostituire la cinghia di distribuzione di una Fiat Punto 1.2 del 2003. La sostituzione della cinghia è un'operazione economica e semplice, ma vitale per il motore, quindi è necessaria la massima attenzione. Nel video viene mostrato il motore già smontato e preparato sul supporto per spiegare al meglio il punto di fase in cui procedere allo smontaggio. Tuttavia, è possibile far spazio ed accedere alla cinghia lasciando il motore nel cofano, ma aiutandosi con un supporto di legno o gomma da posizionare sotto la coppa.

2. Accesso al vano distribuzione e smontaggio della cinghia

Per raggiungere il vano distribuzione, è necessario ruotare il motore agendo sul dado dell'albero a gomiti e posizionando i riferimenti come mostrato nel video. Successivamente, si può allentare il tenditore e sfilare la cinghia. È altamente consigliabile, ma non obbligatorio, sostituire anche la pompa dell'acqua. In questo caso, è importante non installare la cinghia né riempire il motore con il liquido refrigerante precedentemente rimosso prima che il mastice necessario a fare da guarnizione di tenuta per la pompa non si sia solidificato.

3. Installazione della nuova cinghia e verifica della tensione

Dopo aver installato la cinghia dentata rispettando il senso di rotazione e le tracce segnate sulla cinghia stessa in corrispondenza dei riferimenti sulle pulegge ed il monoblocco, è necessario serrare il tendicinghia e verificare la tensione con un misuratore di frequenza. In alternativa, è possibile procedere con una tensione più empirica che si basa sulla torsione della cinghia stessa che deve essere di circa 45°. Infine, è necessario fare compiere un paio di giri al motore sempre utilizzando il dado dell'albero a gomiti e verificare nuovamente la tensione.

4. Rimontaggio e coppie di serraggio

Per il rimontaggio, si deve procedere in senso inverso. È importante seguire le indicazioni del produttore per quanto riguarda le coppie di serraggio. Infine, è necessario ricordare di non stringere troppo e di applicare il sigillo di qualità, il quale deve essere collocato in una posizione ben visibile all'interno del vano motore.

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