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Sostituzione guarnizioni turbina
Modello: Fiat Bravo
- Anni
1995-2001 Il kit delle guarnizioni della turbina comprende anche i nuovi perni prigionieri e l'olio da inserire nella geometria variabile per assicurane la lubrificazione al primo avviamento, prima ancora che la pompa dell'olio riesca a mettere in pressione l'impianto. Iniziare con la guarnizione della flangia che porta il raccordo per la lubrificazione della geometria variabile; riempire con l'olio pulito la geometria variabile facendo girare la turbina; collegare il raccordo ad occhiello con le nuove rondelle in rame; applicare la nuova guarnizione ed il collettore di aspirazione e ripetere l'operazione sul collettore di scarico installando anche i prigionieri a cui andrà collegata la marmitta da fissare con nuovi dadi.
Inserito il 16 Maggio 2016 da ScegliAuto
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