Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione degli ammortizzatori posteriori su una Fiat Punto di seconda generazione

In questo breve video tutorial viene mostrato come sostituire gli ammortizzatori posteriori su una Fiat Punto di seconda generazione, prodotta dal 1999 al 2011. Per prima cosa, si deve tirare il freno a mano, sollevare la parte posteriore dell'auto e rimuovere la ruota. Successivamente, con l'aiuto di un crick, si allenta il braccio dell'ammortizzatore per facilitare la rimozione delle sue viti di fissaggio. Dopo aver svitato la vite superiore dell'ammortizzatore con una chiave a bussola da 15mm e la vite inferiore con una chiave a bussola da 18mm, si può rimuovere l'ammortizzatore e montarne uno nuovo seguendo la procedura inversa.

2. Consigli per risparmiare denaro sulla manutenzione dell'auto

Il video tutorial offre consigli su come risparmiare denaro ogni anno grazie alla possibilità di eseguire autonomamente i lavori di manutenzione dell'auto. Inoltre, viene suggerito di acquistare le parti di ricambio su un sito specifico, dove la spedizione è gratuita.

3. Procedura per sostituire gli ammortizzatori posteriori

Per sostituire gli ammortizzatori posteriori, è necessario sollevare la parte posteriore dell'auto e rimuovere le ruote. Si consiglia di sollevare l'auto in sicurezza utilizzando dei cavalletti. Dopo aver allentato il braccio dell'ammortizzatore con un crick, si procede a svitare la vite superiore dell'ammortizzatore con una chiave a bussola da 15mm e la vite inferiore con una chiave a bussola da 18mm. Una volta rimosso l'ammortizzatore, si può montarne uno nuovo seguendo la procedura inversa.

4. Suggerimenti per facilitare futuri smontaggi degli ammortizzatori

Prima di rimontare l'ammortizzatore, si consiglia di ingrassare le viti di fissaggio per facilitare futuri smontaggi. Dopo aver posizionato l'ammortizzatore e avvitato la vite superiore a mano senza stringere troppo, si inserisce la vite inferiore aiutandosi con un crick. Successivamente, si blocca la vite superiore e si ripete l'operazione dall'altra parte dell'auto. Infine, si rimontano le ruote, si ingrassano bene le viti, si abbassa l'auto e si stringono bene i bulloni.