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    4. : Smontaggio tamburo freni posteriore Fiat Punto

Fiat Punto - Video Tutorial

Modello: Fiat Punto 188, MK 2 - Anni 1999-2011
Parte: Tamburi E Ganasce
Operazione: Smontaggio tamburo freni posteriore Fiat Punto

Per controllare lo stato di usura delle ganasce posteriori si deve necessariamente smontare il tamburo; allentare quindi i perni i fissaggio della ruota posteriore prima di sollevare la vettura con il cric e posizionarla su appositi cavalletti per auto (inserire la prima marcia, un cuneo sotto la ruota anteriore e rilasciare il freno a mano); completare lo smontaggio della ruota e svitale i pioli di centraggio del cerchione presenti sul tamburo; a questo punto fare leva lungo la circonferenza del tamburo stesso per poterlo estrarre evitando di farlo impuntare; una volta raggiunte le ganasce, intercettare il cricchetto di registrazione automatica: è questo l'indice di valutazione dell'usura, se è molto aperto allora significa che le ganasce sono usurate e dopo la sostituzione il registro va azzerato.

Inserito il 16 Gennaio 2018 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come controllare lo stato di usura delle ganasce posteriori di un'auto

Il video mostra come controllare lo stato di usura delle ganasce posteriori di un'auto. Per farlo è necessario smontare il tamburo, allentare i perni di fissaggio della ruota posteriore e sollevare l'auto con il cric. Dopo aver completato lo smontaggio della ruota, si svitano i pioli di centraggio del cerchione presenti sul tamburo e si fa leva lungo la circonferenza del tamburo stesso per poterlo estrarre. Una volta raggiunte le ganasce, si intercetta il cricchetto di registrazione automatica, che è l'indice di valutazione dell'usura. Se è molto aperto, significa che le ganasce sono usurate e dopo la sostituzione il registro va azzerato.

2. Come estrarre il tamburo con facilità

Per estrarre il tamburo con maggior facilità, si può cominciare a smontare la ruota e togliere i due bulloncini. Facendo leva, si cerca di estrarre il tamburo, dopo aver rilasciato il freno a mano. Si può anche smollare il cavo di quest'ultimo agendo sul dato di regolazione che si trova sotto il posacenere posteriore all'interno dell'abitacolo attraverso il foro sul tamburo dove inserito il cacciavite rosso. Inoltre, da questo foro si può controllare lo stato di usura delle ganasce senza smontare tutto.

3. Un trucco per facilitare la rimozione del tamburo

Il video mostra anche un trucco per facilitare la rimozione del tamburo. Si può utilizzare il foro del bullone ruota per arrivare alla regolazione del registro ganasce e, magari, con due cacciavite a taglio sottili, allentare il regista per facilitare la rimozione del tamburo. Basta spingere verso il basso la linguetta e ruotare la ghiera dentata verso il basso.

4. Quando controllare e sostituire le ganasce posteriori

Il video consiglia di controllare lo stato di usura delle ganasce posteriori ogni 20.000 km e di sostituirle se l'indice di valutazione dell'usura è molto aperto. Inoltre, è importante controllare il freno a mano e la regolazione del registro ganasce per garantire un'efficace frenata e una maggiore sicurezza durante la guida.

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Opel Insignia?

Per poter resettare la spia di pressione degli pneumatici della Opel Insignia bisogna andare innanzitutto a gonfiare le gomme riportandole al corretto valore di pressione di gonfiaggio: questo viene riportato sull'adesivo incollato nel montante della portiera del conducente. Quindi, dopo che tutte le gomme saranno state gonfiate, bisognerà accendere il quadro strumenti e spostarsi tra le voci del computer di bordo assicurandosi che i sensori abbiano letto il nuovo valore di pressione: se la spia dovesse restare ancora accesa sarà possibile guidare per qualche km affinché il nuovo valore venga memorizzato.

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