Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della cinghia della distribuzione su una Ford Focus

In questo video, si mostra come sostituire la cinghia della distribuzione su una Ford Focus. Innanzitutto, si solleva l'auto su un ponte a colonna o crick e si rimuovono la ruota anteriore e il parasassi destro della ruota, il pannello insonorizzante del motore e la copertura della cinghia. Successivamente, si allenta il rullo tendicinghia e si sfila la cinghia dalla sede. Si svita il perno di serraggio del rullo tendicinghia, si rimuove la pompa dell'acqua e si montano la pompa dell'acqua nuova, il tendicinghia e la cinghia stessa. Infine, si rimontano i rivetti con annesso parasassi e si rimonta il cerchio con la gomma sulla vettura.

2. Conversione della cinghia bagnata in catena di distribuzione su un motore Ford 1.8 TDCI

Il video prosegue con la conversione della cinghia bagnata in catena di distribuzione su un motore Ford 1.8 TDCI. Questa conversione è necessaria poiché la cinghia che corre nell'olio non è una buona idea e c'è anche una perdita di olio dal sigillo della puleggia del albero motore. Il video mostra il lavoro necessario per sostituire la cinghia e il kit di conversione della catena di distribuzione FAI. Il lavoro richiede molte ore e si consiglia di guardare i video di Alan Howard per avere un'idea migliore del lavoro necessario.

3. Bloccaggio del motore in posizione di punto morto superiore

Per bloccare il motore in posizione di punto morto superiore, si utilizzano tre strumenti: una piastra di bloccaggio che scorre nell'albero a camme, una spina di bloccaggio che va nel foro del bullone in fondo all'albero motore e un attrezzo di bloccaggio del volano. Una volta che il motore è bloccato, si può procedere alla rimozione della copertura della cinghia di distribuzione e dell'ingranaggio della pompa dell'acqua. Si rimuove anche la puleggia del albero motore e la puleggia della pompa dell'acqua.

4. Rimozione del supporto del motore e sostituzione con il nuovo kit di conversione della catena di distribuzione

Il video prosegue con la rimozione del supporto del motore, del supporto del filtro del gasolio e della puleggia della pompa dell'acqua. Si rimuove anche il tendicinghia della cinghia di distribuzione e si sostituisce con il nuovo kit di conversione della catena di distribuzione. Si rimontano tutti i componenti e si controlla che tutto sia a posto prima di avviare il motore. Il lavoro richiede molte ore e molta pazienza, ma è possibile farlo da soli se si ha l'attrezzatura giusta e la conoscenza necessaria.

5. Installazione della piastra posteriore, della guarnizione e della puleggia del mozzo

Il video mostra il lavoro di un appassionato di auto che ha deciso di sostituire la cinghia di distribuzione e la catena di distribuzione sul suo veicolo. Dopo aver applicato del Loctite sui bulloni della puleggia e aver rimontato il supporto del motore interno, il protagonista ha installato la piastra posteriore, la guarnizione e la puleggia del mozzo. Successivamente, ha montato la pompa dell'olio, la pompa del carburante e la cella dell'olio.

6. Verifica della corretta installazione del kit di distribuzione e rimontaggio di alternatore, compressore dell'aria condizionata e motorino di avviamento

Il protagonista ha poi verificato la corretta installazione del kit di distribuzione, allentando la tensione della cinghia e del tenditore per poi stringerli nuovamente. Ha quindi ruotato il motore per verificare che le attrezzature di bloccaggio fossero allineate correttamente. Dopo aver rimontato l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata e il motorino di avviamento, il protagonista ha concluso il lavoro.

7. Consigli sull'attrezzatura necessaria per eseguire la sostituzione della cinghia e della catena di distribuzione

Il lavoro di sostituzione della cinghia e della catena di distribuzione è stato molto impegnativo e richiede un'ampia gamma di attrezzi speciali. Il protagonista ha consigliato di avere a disposizione una selezione di chiavi a bussola, e una buona scelta di attrezzi per rimuovere bulloni e dadi. Ha anche sottolineato l'importanza di utilizzare attrezzi di bloccaggio e di avere a disposizione una guida dettagliata del lavoro da eseguire.

8. Test del veicolo dopo il lavoro e conclusione di successo

Dopo aver completato il lavoro, il protagonista ha testato il veicolo per una settimana per assicurarsi che non ci fossero perdite di olio o altri problemi. Ha concluso che il lavoro è stato un successo e ha ringraziato nuovamente la comunità di appassionati di auto per il supporto ricevuto.