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Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Come cambiare l'olio motore e il filtro nella Honda CR-Z in maniera fai da te
Modello: Honda Cr Z
MK 1
- Anni: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
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Su Honda CR-Z il cambio olio motore si esegue in modo semplice se lavori in sicurezza. Metti l’auto in piano, inserisci il freno di stazionamento e, se il motore č stato acceso da poco, aspetta che i componenti si raffreddino. Solleva l’avantreno con cric e cavalletti (mai solo col cric) e prepara una bacinella capiente per la raccolta dell’olio esausto. Sotto al motore rimuovi il pannello di protezione inferiore per accedere alla coppa: svita le viti/fermi del carter e mettili da parte. Individua il tappo di scarico sulla coppa e allenta il bullone con una chiave da 17 mm. Prima di toglierlo del tutto, posiziona bene la bacinella: quando sviti l’ultimo giro l’olio uscirŕ con forza. Lascia scolare fino a quando il flusso diventa un gocciolamento. Mentre l’olio scarica, occupati del tappo di scarico: puliscilo e sostituisci la rondella/guarnizione di tenuta (consigliato a ogni tagliando). Quando lo scarico č terminato, riavvita il tappo e serralo con la coppia prevista dal manuale (senza “stringere a morte” per non danneggiare la filettatura della coppa). Passa poi al filtro olio: posiziona la bacinella anche sotto al filtro perché potrebbe colare altro olio. Svitando il filtro (a mano o con chiave per filtri, se č molto serrato) rimuovilo e controlla che la vecchia guarnizione non sia rimasta attaccata alla sede. Prima di montare il nuovo filtro, lubrifica leggermente la guarnizione con un velo di olio pulito, avvita a mano fino a battuta e poi stringi ancora di poco secondo indicazione del filtro (sempre senza usare leve per non deformare la guarnizione). Rimonta il pannello di protezione inferiore, abbassa l’auto e passa al rabbocco dall’alto. Apri il tappo di riempimento e versa l’olio motore del grado corretto; in questa procedura viene utilizzato 0W-20. Versa gradualmente, poi controlla il livello con l’astina e porta il livello tra minimo e massimo senza superare la tacca. Avvia il motore per qualche secondo, spegni e aspetta un paio di minuti: ricontrolla il livello e verifica che non ci siano perdite dal tappo di scarico e dal filtro.
Inserito il 30 Dicembre 2025 da ScegliAuto
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