Il tutorial spiegato passo passo...

1. Regolazione del pedale della frizione della Honda S2000

Il video riguarda la regolazione del pedale della frizione della Honda S2000. Per poter effettuare questa operazione, è necessario smontare il pannello che si trova dietro ai pedali per accedere alle componenti sottostanti, tra cui l'attuatore della frizione. Avvitando o allentando il bullone dell'attuatore, sarà possibile rendere il pedale più duro o morbido in base alle esigenze. Una volta regolato l'intensità del pedale, sarà possibile rimontare il pannello.

2. Il concetto di "clutch pedal free play"

Il video spiega inoltre il concetto di "clutch pedal free play", ovvero l'area di corsa del pedale della frizione in cui non c'è resistenza e quindi nessuna pressione idraulica che disimpegna il disco di frizione. Un piccolo gioco del pedale è normale e addirittura desiderabile per alcuni, ma se si vuole massimizzare il disimpegno della frizione per uno spostamento più fluido, è possibile eliminare il gioco del pedale regolando la barra del cilindro principale della frizione.

3. Eliminare il gioco del pedale

Per eliminare il gioco del pedale dovuto al gioco nella barra del cilindro principale della frizione, è necessario allentare il dado di bloccaggio con una chiave da 12 mm e ruotare delicatamente la barra fino a quando non si sente una leggera resistenza. Una volta trovato il punto dolce, si può stringere il dado di bloccaggio per fissare la barra nella posizione corretta. Tuttavia, è importante ricordare che eliminare il gioco del pedale sposterà il punto di ingaggio della frizione più in alto, quindi potrebbe essere necessario fare più tentativi per trovare la posizione ideale.

4. Conclusioni sulla regolazione del pedale della frizione

In conclusione, il video offre una guida dettagliata su come regolare il pedale della frizione della Honda S2000 e come eliminare il gioco del pedale per massimizzare il disimpegno della frizione. Tuttavia, è importante tenere presente che ogni persona ha le proprie preferenze personali per quanto riguarda il punto di ingaggio della frizione, quindi potrebbe essere necessario fare alcune prove per trovare la posizione ideale.