Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio di una parte del motore di una Hyundai Elantra

Il video mostra come smontare una parte del motore di una Hyundai Elantra. Inizialmente si solleva l'automobile su un ponte a colonna e si svita il perno tappo della coppa dell'olio per farlo defluire in un contenitore. Successivamente si svitano tutte le plastiche laterali para motore con un trapano a batteria e la plastica della coppa dell'olio. Si procede poi con lo smontaggio dei perni della cinghia, del pannello in plastica sulla testata motore e dell'asticella dell'olio.

2. Smontaggio della testata motore e del kit del filtro dell'aria

Si procede poi con lo smontaggio della testata motore e del kit del filtro dell'aria per arrivare a smontare il corpo farfallato. Si sconnettono con una pinza le fascette in metallo dei vari tubi e i vari morsetti dell'alimentazione e si svitano i perni di serraggio dello scarico del motore. Si smonta l'alternatore con i suoi cavi e il para catena del motore con tutti i relativi perni, per tirare fuori la catena dalla sede. Infine, si svita la testata del motore con un trapano a batteria e si estraggono tutti i perni dalle sedi, l'albero a camme e si ripone tutto in un contenitore.

3. Rimontaggio dei pezzi smontati del motore

Per il rimontaggio, si lubrificano i pezzi da assemblare e si procede a ritroso, seguendo le istruzioni del video. Si rimonta la testata del motore, l'alternatore con i suoi cavi, il para catena del motore con tutti i relativi perni e si collegano i morsetti alle tubazioni nelle sedi motore. Si rimontano i perni della cinghia, il pannello in plastica sulla testata motore e l'asticella dell'olio. Infine, si svitano tutte le plastiche laterali para motore con un trapano a batteria e la plastica della coppa dell'olio e si riavvita il perno tappo della coppa dell'olio.

4. Smontaggio del coperchio della distribuzione del motore

Il video mostra come smontare il coperchio della distribuzione di un motore. Non è necessario rimuovere la pompa dell'acqua perché è possibile raggiungere tutti i bulloni con una chiave a bussola da 10 millimetri. L'obiettivo è quello di rimuovere la catena di distribuzione e i camme per poterli sostituire.

5. Rimozione della catena di distribuzione

Per rimuovere la catena di distribuzione, è necessario portare il motore al punto morto superiore (TDC) del primo cilindro. A questo punto, la tensionatrice della catena può essere rimossa con una chiave a bussola da 10 millimetri. La catena può essere quindi rimossa e sostituita.

6. Rimozione dei camme

Per rimuovere i camme, è necessario rimuovere i dadi dei supporti dei camme uno per uno e rimuoverli con cura. È importante lubrificare bene i cuscinetti dei camme e riposizionare i supporti nella stessa posizione in cui erano prima.

7. Serraggio dei dadi dei supporti dei camme e impostazione della distribuzione corretta.

Infine, è necessario stringere i dadi dei supporti dei camme in ordine, seguendo le specifiche di coppia di serraggio per ogni dado. Il video fornisce un elenco dettagliato di ogni dado e della coppia di serraggio corrispondente. Una volta che tutti i componenti sono stati rimontati, è necessario impostare la distribuzione correttamente.