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Aprile Maggio 2024
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Mini - Video Tutorial
Modello: Mini Mini
R50, R52, R53
- Anni
2001-2007 Se sul display del quadro strumenti si accende la spia gialla che indica l'usura dei freni (cerchio centrale con semi cerchi tratteggiati ai lati) allora significa che è stato raggiunto lo spessore minimo delle pasticche tanto da aver aperto il circuito del sensore di usura: in questo caso dovranno essere sostituite sia le pasticche che il sensore. Il sensore si trova infatti sul bordo della pasticca interna della ruota anteriore sinistra o della ruota posteriore destra ed è sufficiente fare leva con un cacciavite per poterlo estrarre; seguire poi il cavo per raggiungere la presa di interconnessione (in plastica nera) che si trova vicino a quella del sensore di velocità di colore azzurro. Se dopo la sostituzione delle pasticche e del sensore anteriore la spia resta ancora accesa, allora si tratta del sensore posteriore: per averne la conferma prima ancora di sostituirlo, sganciare la presa ed unire i contatti della presa del cablaggio per simulare la sostituzione del sensore e ripristinare la continuità; all'accensione del quadro la spia si spegnerà dopo circa 20 secondi. Successivamente procedere con la sostituzione di pasticche e sensore.
Inserito il 4 Gennaio 2017 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Sostituzione del sensore dell'usura dei freni su una Mini Cooper del 2005Il video fornisce alcuni consigli e trucchi per la sostituzione del sensore dell'usura dei freni su una Mini Cooper del 2005. Se la spia gialla del sensore si accende sul cruscotto, significa che le pastiglie dei freni sono consumate e il sensore deve essere sostituito insieme alle pastiglie. Il sensore si trova sul bordo interno della ruota anteriore sinistra o della ruota posteriore destra ed è facile da rimuovere con un cacciavite. Se la spia rimane accesa dopo la sostituzione del sensore anteriore, potrebbe essere necessario sostituire anche il sensore posteriore. 2. Rimozione e installazione del nuovo sensorePer rimuovere il sensore dal vecchio pad, basta far leva con un cacciavite alla base del sensore e ruotarlo delicatamente fino a quando non si solleva. Il nuovo pad avrà uno slot in cui inserire il sensore. Una volta installato il nuovo sensore, è possibile pulirlo con del liquido per freni. Se la spia del sensore non si spegne dopo la sostituzione delle pastiglie e del sensore anteriore, potrebbe essere necessario sostituire anche il sensore posteriore. 3. Diagnosi del problema del sensore posterioreSe la spia del sensore non si spegne dopo la sostituzione delle pastiglie e del sensore anteriore, è possibile diagnosticare il problema andando sotto l'auto. Il video mostra come simulare la sostituzione del sensore posteriore sganciando la presa e unendo i contatti della presa del cablaggio per ripristinare la continuità. Se la spia si spegne dopo circa 20 secondi, significa che il sensore posteriore deve essere sostituito. 4. Informazioni sulla spia del sensore e la sostituzione del sensoreIl video fornisce anche informazioni sulla spia del sensore, che dovrebbe spegnersi dopo 15-30 secondi dall'accensione del quadro. Se la spia non si spegne, potrebbe esserci un problema con il sensore o con il circuito del sensore. Il video consiglia di diagnosticare il problema e sostituire il sensore se necessario. I sensori di usura dei freni sono disponibili a un prezzo ragionevole e possono essere facilmente sostituiti insieme alle pastiglie dei freni. 5. Risoluzione del problema della spia dei freni accesa su una BMWIl video mostra come diagnosticare e risolvere il problema della spia dei freni accesa su una BMW. Dopo aver accensione l'auto, la spia dei freni dovrebbe spegnersi entro 20-30 secondi. Se non si spegne, significa che c'è un problema con uno dei sensori dei freni. 6. Utilizzo di uno scanner per controllare i sensori dei freni anteriori e posterioriPer diagnosticare il problema, è necessario utilizzare uno scanner per controllare i sensori dei freni anteriori e posteriori. Nel video, il tecnico mostra come controllare il sensore del freno anteriore sinistro e il sensore del freno posteriore destro. 7. Controllo del sensore del freno posteriore destroPer controllare il sensore del freno posteriore destro, è necessario rimuovere uno schermo di protezione e scollegare il connettore del sensore del freno. Inserendo una clip all'interno dei terminali del connettore, si può verificare se c'è continuità nel circuito. 8. Scoperta del sensore difettoso e bypass del sensoreDopo aver controllato i sensori dei freni anteriori e posteriori, il tecnico ha scoperto che il sensore del freno posteriore destro era difettoso. Ha bypassato il sensore per verificare se il problema era risolto e ha scoperto che la spia dei freni si è spenta. 9. Consigli per la sostituzione dei dischi dei freni senza rimuovere il supportoIl tecnico ha anche dato un consiglio per la sostituzione dei dischi dei freni: non è necessario rimuovere il supporto del freno per rimuovere il disco. Una volta che il bullone è stato rimosso, il disco può essere rimosso senza problemi. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheDove si trova la ruota di scorta della Citroën C2?La ruota di scorta della Citroën C2 è posizionata nella parte inferiore dell'auto, in corrispondenza del vano portabagagli: per poterla raggiungere sarà necessario aprire il portellone e abbassare il gradino che si trova nella parte bassa del bagagliaio. Sotto a tale gradino sarà possibile individuare una vite, che dovrà essere allentata con la relativa chiave a tubo: svitando completamente tale vite sarà possibile far scendere la ruota dalla parte inferiore del proprio alloggiamento. In questo modo sarà possibile utilizzare la ruota per effettuare una sostituzione, insieme agli appositi strumenti nel kit sostituzione ruota. Inserito da ScegliAuto Altri video
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