Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio del rivestimento del tunnel centrale di una Mini Cooper S del 2007

Il video mostra come smontare il rivestimento del tunnel centrale di una Mini Cooper S del 2007. Il primo passo consiste nel rimuovere la cornice della cuffia del cambio con una spatolina in plastica. Successivamente, con un cacciavite, si svitano le viti di serraggio presenti sui vani portaoggetti di forma tondeggiante. Si stacca poi la cornice della leva del freno a mano e si sconnettono i morsetti dell'alimentazione degli accessori presenti sul tunnel. Infine, si estrae il tunnel centrale.

2. Rimontaggio del tunnel centrale della Mini Cooper S del 2007

Per il rimontaggio del tunnel centrale, si procede a ritroso. Si ricollegano i morsetti dell'alimentazione degli accessori e si inserisce il tunnel centrale, riposizionando la cornice della leva del freno a mano e avvitando le viti di serraggio. Si riposiziona il pomello del cambio e la cornice della cuffia del cambio. Si stacca poi la cornice della leva del freno a mano e si sconnettono i morsetti dell'alimentazione degli accessori presenti sul tunnel. Infine, si estrae il tunnel centrale.

3. Procedura di rimontaggio del tunnel centrale della Mini Cooper S del 2007

Per rimontare il tunnel centrale, si procede a ritroso. Si ricollegano i morsetti dell'alimentazione degli accessori e si inserisce il tunnel centrale, riposizionando la cornice della leva del freno a mano e avvitando le viti di serraggio. Si riposiziona il pomello del cambio e la cornice della cuffia del cambio. Si inserisce la cornice della leva del freno a mano e si sconnettono i morsetti dell'alimentazione degli accessori presenti sul tunnel.

4. Ricollegamento dei connettori e riposizionamento del rivestimento del tunnel centrale della Mini Cooper S del 2007

Infine, si ricollegano i connettori nella parte inferiore del tunnel centrale, tra cui il connettore del socket da 12 volt e quello per gli altri interruttori. Si riposiziona il rivestimento del tunnel centrale e si bloccano i push retainer. Si inserisce il portabicchieri e si avvitano le viti Torx. Si riposiziona la leva del cambio e si blocca la cornice della cuffia del cambio. Si riposiziona la cornice della leva del freno a mano e si bloccano i morsetti dell'alimentazione degli accessori presenti sul tunnel. Infine, si riposiziona la guaina del cambio e si blocca il rivestimento del tunnel centrale.