Il tutorial spiegato passo passo...

1. Accensione della spia del filtro antiparticolato

Il primo paragrafo spiega cosa significa l'accensione della spia del filtro antiparticolato sul quadro strumenti dell'auto. Questo indica che il livello di intasamento del filtro è così elevato che il processo di rigenerazione normale non riesce a liberarlo, il che potrebbe compromettere il funzionamento del motore. È necessario portare l'auto in officina per trattare il filtro con detergenti appositi che lo disostruiranno e consentiranno alla rigenerazione di riattivarsi.

2. Servizio di ripristino Tunap 131 e 132

Il secondo paragrafo descrive il servizio di ripristino Tunap 131 e 132 per correggere il problema del filtro antiparticolato intasato. È necessario che il motore e il filtro siano freddi prima di iniziare il servizio. È anche necessario collegarsi alla presa diagnostica del veicolo e fare una diagnosi della pressione interna del filtro. La rimozione del sensore di temperatura posto sul filtro e la pulizia dei tubi del sensore di pressione sono necessari prima di versare Tunap 131 nel serbatoio della pistola e procedere alla prima fase del servizio.

3. Esecuzione corretta del servizio Tunap 131 e 132

Il terzo paragrafo spiega come eseguire correttamente il servizio Tunap 131 e 132. È importante che la sostanza venga distribuita in tutto il filtro, quindi la sonda deve essere mossa in tutte le direzioni per garantire una distribuzione uniforme. Il procedimento corretto non è solo quello di lavare, ma anche quello di sciogliere gli agglomerati di particolato e ridistribuirli correttamente all'interno delle celle per poter essere successivamente bruciati. Il sensore di temperatura deve essere trattato con la pasta Tunap 125 prima di rimontarlo sul filtro.

4. Completamento del servizio Tunap 131 e 132

Il quarto paragrafo descrive cosa fare dopo aver completato il servizio Tunap 131 e 132. Dopo aver riadattato il sensore di temperatura e rimontato i tubi del sensore di pressione, è necessario avviare il motore e mantenerlo in moto fino a quando smetterà di fuoriuscire vapore dallo scarico. Successivamente, è necessario verificare sulla diagnostica la pressione del filtro e recarsi su strada dove si attiverà automaticamente la rigenerazione del filtro, confermata dalla spia rimasta spenta. Eventuali errori memorizzati devono essere successivamente cancellati.