Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come cambiare il braccio oscillante del Peugeot 208

Il seguente articolo spiega come cambiare il braccio oscillante del Peugeot 208. Per prima cosa, è necessario sollevare l'automobile su un ponte a colonna e allentare i perni delle ruote. Successivamente, si procede allo smontaggio del braccetto anteriore, svitando i perni della parte superiore e inferiore del braccio e sfiliando via il braccetto dalla sede dei perni con l'aiuto di un palanchino. Dopo aver confrontato i pezzi da sostituire con quelli nuovi, si può procedere al montaggio del pezzo nuovo infilando il braccetto alle due estremità delle guide e serrando tutti i perni e pezzi.

2. Attrezzi necessari per il cambio del braccio oscillante del Peugeot 208

Per effettuare il cambio del braccio oscillante del Peugeot 208, sono necessari diversi attrezzi, tra cui una spazzola metallica, uno spray lubrificante WD-40, grasso al rame, punta Torx T55, bussola nr. E8, bussola nr. 16, bussola nr. 18, bussola nr. 32, chiavi a bussola per dadi, cerchio ruote N°17, chiave a cricchetto, chiave dinamometrica, giramaschi, piede di porco, cric idraulico per trasmissione e cunei ruote.

3. Procedimento per il cambio del braccio oscillante del Peugeot 208

Il procedimento per il cambio del braccio oscillante del Peugeot 208 prevede diversi passaggi, tra cui l'allentamento dell'elemento di fissaggio dell'albero di trasmissione, la sollevazione della parte anteriore del veicolo e la rimozione dei bulloni delle ruote. Successivamente, si procede alla pulizia di tutti gli snodi del braccio, allo svitamento del perno che fissa il giunto sferico al fuso a snodo e alla rimozione del braccio di sospensione. Dopo aver installato il nuovo braccio, si procede al serraggio degli elementi di fissaggio del giunto sferico e del braccio di controllo.

4. Trattamento degli snodi del braccio e completamento del cambio del Peugeot 208

Per completare il cambio del braccio oscillante del Peugeot 208, è necessario trattare tutti gli snodi del braccio con grasso al rame, avvitare il dado dell'albero conduttore e pulire la sede di montaggio dei cerchioni della ruota. Infine, si avvitano i bulloni delle ruote seguendo una sequenza incrociata diagonalmente e si serra il dado dell'albero di trasmissione.