Video tutorial sul fai da te per auto e moto

  1. Video
  2. :
  3. Fai da te Renault
  4. :
  5. Fai da te Modus
  6. : Controlli E Manutenzione

Renault Modus - Controlli E Manutenzione

Parte:

Controlli e manutenzione Renault Modus (2004-2013 / mk 1)

Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Dove si trova la porta OBD della Renault Modus

Per avere libero accesso alla porta OBD che si trova all'interno della vostra Renault Modus, vi basta applicare i passaggi descritti nella seguente guida. Prima ...leggi tutto...
Inserito il 7 January 2026 da ScegliAuto
Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Dove si trova la porta OBD2 della Renault Modus

Se avete bisogno di avere accesso alla porta OBD2 presente all'interno della vostra Renault Modus, vi basta leggere quanto descritto nella seguente guida per co ...leggi tutto...
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Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Dove si trova la porta OBD della Reanult Modus

In questa nuova guida rivolta a tutti voi che siete in possesso di una Renault Modus, vi aiuteremo a trovare facilmente la porta OBD presente all'interno dell'a ...leggi tutto...
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Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Come programmare e calibrare il motorino alzavetro della Renault Modus

In questa guida vedremo le istruzioni che ci permetteranno di effettuare la programmazione e la calibrazione del motorino alzavetro della Renault Modus. Per pri ...leggi tutto...
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Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Come cambiare la luce del display di una Renault Modus

Vediamo qui come cambiare la luce del cruscotto di una Renault Modus: iniziamo rimuovendo la radio, con le apposite chiavi, oppure con dei cacciavite molto sott ...leggi tutto...
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Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Dove si trova il numero di telaio della Renault Modus

Il telaio di una vettura si trova ovviamente sul libretto di circolazione e sul certificato di proprietà. Naturalmente deve essere iscritto anche sulla nostra R ...leggi tutto...
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Renault Modus (2004-2013 / MK 1)
Posizionamento vettura su cavalletti

Prima ancora di sollevare la vettura assicurarsi che i cavalletti in dotazione siano adeguati al peso della vettura: generalmente è presente un'etichetta sulla ...leggi tutto...
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Airbag (4) Ammortizzatori (4) Batteria (4) Bocchette Di Aerazione (1) Braccetto (1) Candele (1) Cassetto Portaoggetti (4) Catene Da Neve (1) Chiave (1) Cinghia Di Distribuzione (5) Comandi Climatizzatore (1) Controlli E Manutenzione (7) Cruscotto (2) Dischi Freno (1) Faro Anteriore (6) Filtro Aria (5) Filtro Aria Abitacolo (9) Filtro Gasolio (2) Lampadina (4) Lampadina Fanalino Freccia Laterale (1) Lampadina Faro Anteriore (25) Lampadina Faro Posteriore (4) Luce Cruscotto (1) Luce Terzo Stop (1) Maniglia (2) Motore (1) Motorino Di Avviamento (1) Olio Freni (1) Olio Motore (3) Orologio (1) Pannello Portiera (3) Paraurti Anteriore (2) Pasticche Freni (1) Pneumatici (3) Pomello Cambio (2) Quadro Strumenti (1) Scatola Fusibili (17) Sedile (2) Semiasse (1) Specchietto Retrovisore Esterno (7) Spia Codice Errore (13) Spia Service (28) Stemma Casa Costruttrice (1) Tappo Carburante (1) Valvola Egr (2) Ventola Abitacolo (9) Volante (2)

Come cambiare la batteria della chiave della Peugeot 308

Sulla Peugeot 308 la batteria del telecomando si cambia aprendo la chiave senza rovinare la plastica, quindi il primo passaggio è lavorare con calma sul corpo della chiave. Nel video si parte sfilando la chiavetta metallica di emergenza: una volta liberata, resta visibile la sede dove poi si fa leva per separare le due metà del guscio. A questo punto, sempre sulla chiave della Peugeot 308, si inserisce un piccolo attrezzo piatto nella fessura e si fa una leggera torsione per aprire la scocca. Il guscio si separa e si arriva alla parte interna, dove si vede l’alloggiamento della batteria. La batteria viene sollevata dalla sua sede e sostituita con quella nuova, facendo attenzione a rimetterla nella stessa posizione in cui stava quella vecchia. Finita la sostituzione, la chiave della Peugeot 308 viene richiusa facendo combaciare bene le due metà fino a quando tornano in battuta, poi si reinserisce la chiavetta metallica nel suo alloggiamento. In chiusura si controlla che tutto sia stabile e che i pulsanti del telecomando siano liberi e non restino “incastrati”.

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