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Saab 9 5 - Motore

Parte:

Motore Saab 9 5 (1997-2010 / ys 3 e, mk 1)

Saab 9 5 (1997-2010 / Ys3e, MK 1)
Sostituzione perni di fissaggio testata
Quando si smonta la testata per la sostituzione della relativa guarnizione, è preferibile utilizzare un nuovo set di perni per fissarla; prima di ciò, ripassare ...leggi tutto...
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Saab 9 5 (1997-2010 / Ys3e, MK 1)
Sostituzione guarnizione coperchio punterie
Dopo aver ripulito accuratamente la sede della guarnizione, sia dal lato coperchio che dal lato testata, applicare del mastice per guarnizioni nelle zone raggia ...leggi tutto...
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Saab 9 5 (1997-2010 / Ys3e, MK 1)
Guida alla sostituzione della guarnizione dei cilindri
La guarnizione è un elemento che si frappone tra le superfici piane di due organi uniti tra loro. Di solito, queste guarnizioni rischiano di rovinarsi a causa d ...leggi tutto...
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Saab 9 5 (1997-2010 / Ys3e, MK 1)
Sostituzione guarnizione collettore di aspirazione
Prima di procedere con l'installazione della guarnizione del collettore di aspirazione, assicurarsi che non ci siano residui di sporco o incrostazione sia dal l ...leggi tutto...
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Saab 9 5 (1997-2010 / Ys3e, MK 1)
Sostituzione bicchieri punteria
L'usura dei bicchieri delle valvole è un problema abbastanza ricorrente ma facilmente risolvibile smontando la sola parte superiore del motore. Una volta rimoss ...leggi tutto...
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Saab 9 5 (1997-2010 / Ys3e, MK 1)
Sostituzione kit completo guarnizioni motore
Per prima cosa verificate con uno spessimetro e una barra d'alluminio eventuali tolleranze sulla superficie d'appoggio della testata come mostrano le immagini. ...leggi tutto...
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Saab 9 5 (1997-2010 / Ys3e, MK 1)
Sostituzione guarnizione collettore di scarico
Una volta smontato il collettore di scarico e rimossa la vecchia guarnizione, pulire accuratamente la sede della guarnizione, sia sulla testata che sul colletto ...leggi tutto...
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Come regolare i fari anteriori nella Ford Focus?

In questo tutorial possiamo vedere come regolare i fari anteriori nella Ford Focus, operazione estremamente semplice e veloce. Parcheggiamo prima di tutto il veicolo di fronte a un muro di colore chiaro, a circa due metri di distanza, dopodiché accendiamo il quadro strumenti, attiviamo le luci anabbaglianti e apriamo il cofano motore. Individuiamo successivamente le viti poste sul retro di entrambi i fanali, avvitiamole o svitiamole utilizzando una lunga chiave esagonale da 7mm e posizioniamo il fascio luminoso leggermente al disotto rispetto all'altezza della lampadina. Testiamo infine la nuova regolazione in strada.

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