Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Sostituzione del motorino d'avviamento della Saab 9 3

Modello: Saab 9 3 MK 2 - Anni 2002-2014
Parte: Motorino Di Avviamento

La guida di oggi ci mostrerà i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire il motorino d'avviamento della Saab 9 3. Come prima cosa alziamo la vettura sul lato anteriore e iniziamo a scollegare preventivamente la batteria; dopodiché utilizziamo una chiave a bussolotto da 14 mm per svitare le viti di fissaggio del nostro motorino d'avviamento, scollegando il cablaggio elettrico per rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto andiamo ad installare il nuovo motorino d'avviamento originale, fissandolo correttamente ed effettuando il collegamento elettrico; quindi rimontiamo il tutto!

Inserito il 14 Novembre 2023 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Soluzione di un problema all'avviamento
Soluzione di un problema all'avviamento
Saab 9 3 (2002-2014 / MK 2) Una volta appurato che il problema della mancata accensione dell'auto non sia dovuto a una delle eventuali cause principali come batteria, motorino d…
Sostituzione antenna Saab 9 3
Sostituzione antenna Saab 9 3
Saab 9 3 (2002-2014 / MK 2) Sostituzione dell'antenna non funzionante su una Saab 9 3, vediamo come si smonta dall'auto Saab. Con un cacciavite andiamo a fare leva tra le clips …
Come smontare l'autoradio di una SAAB 9 3
Come smontare l'autoradio di una SAAB 9 3
Saab 9 3 (2002-2014 / MK 2) Prima di essere in grado di iniziare, dovremo andare a sederci sul sedile del guidatore della nostra SAAB 9-3. Iniziamo quindi andando a disincastrar…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)